丰田汽车厂家为什么一直用镍氢电池，四大原因曝光

如今，汽车制造业正在逐步开启新能源电动时代。油电混合动力汽车应该是一个过渡。消费市场将会出现广泛的混乱，因为特斯拉汽车、蔚来汽车、比亚迪汽车等厂商已相继使用锂离子电池等新能源电池，而丰田却仍然继续使用镍氢电池。为什么是这样？今天小编就带大家去了解一下。

为什么丰田汽车制造商总是使用镍氢电池？

第一个理由：成熟、完善、安全、可靠

镍氢电池使用的电解液不是易燃的水溶液。同时，它的比热容和电解液蒸发量都比较高，但能量密度比较低，这意味着即使出现短路等安全隐患，也不会引起燃烧。截至2017年底，全球73%以上的油电混合动力汽车使用镍氢电池，总数已超过800万辆。这些油电混合动力汽车在使用过程中，曾发生过由电池引发的严重安全事故。镍氢电池是迄今为止最商用的电池。日本企业家对于成熟、安全、可靠的技术有着非常高且谨慎的要求，这使得丰田选择使用镍氢电池。

第二大原因：生产要求低

由于镍氢电池的发展周期较长，尽管能量密度不如锂离子电池，但镍氢电池在制造过程中对安全可靠的保护和温度控制的要求与锂离子电池进行比较。电池电量低很多。这样既保证了质量，又调整了成本。为什么不？

第三大理由：优异的低温性能

由于锂电池采用有机电解液，在低温环境下电池的性能会大大降低，寿命也会大大缩短。在零度下性能就已经很差了，更不用说更低的温度了。丰田的混合动力汽车在许多气温较低的地方销售。以中国北方为例，早已无用。镍氢电池使用碱性电解质溶液，可以在低至-40度的温度下工作。相比之下，镍氢电池更胜一筹。

第四个理由：回收价值高

镍氢电池不含有毒物质，相对绿色环保。其主要成分是镍和稀土。回收难度低，回收价值高。基本上可以回收再利用，这对于可持续发展理念具有重要意义。

镍氢电池的优点

1、能量密度高（W/kg）。无记忆效应，循环寿命长；

2、内部输出阻抗低，但没有镍镉电池低。可大电流放电，承受过充、过放能力强；

3、常见的循环寿命为三千次循环。

4. 深度循环也是可能的。能量密度高，是镍镉电池的1.5倍；

5、采用镍氢电池，已被证明在100%放电深度（DOD）下可循环三千多次。在较低的放电深度（例如 4%DOD）下，也可以预期超过 10 个循环。

6. 耐用——镍氢电池可以承受过充电和过放电条件，优化了电池管理要求。