镍钴锂涨价带来“好收成” ？回收企业高价囤货有风险

近期伦敦镍价大幅上涨，两个交易日累计涨幅达250%，涨幅远超基本面。业内普遍认为，目前电池中镍的需求仅占总需求的10%，不足以带动镍价上涨。资本博弈是导致镍价大幅上涨的主要因素。镍价已经完全脱离供需范围。

受镍价上涨影响，现货市场成交甚少，持货商惜售，下游企业亏损严重，缺乏采购意愿。同时，镍价上涨将带动钴价上涨，导致三元材料成本增加，镍钴库存持续减少，影响高镍三元电池成本下降步伐，使得电池企业面临着严峻的压力。

在此背景下，电池回收也日益受到关注，企业希望通过资源回收再利用来应对原材料价格波动。原材料价格上涨直接导致电池回收价格上涨。据相关媒体报道，三元锂电池的折价系数从之前的70%-80%上升到90%以上，少数情况下甚至超过100%，出现倒挂现象。

格林美此前也表示，近期金属价格上涨，电池回收价格也会相应上涨。通过适当提高再生电池产品的销售价格，减轻原材料成本上涨的影响。

但原材料价格的上涨在一定程度上也意味着“丰收”。受高额利润刺激，市场已经出现囤货现象。业内专家认为，囤积居奇存在一定风险。目前镍价的大幅上涨与市场供需关系不大。当资本博弈结束后，镍价将在各方调整下逐渐回归正常。短期内不存在价格再次大幅上涨的可能性。性别。锂资源方面，随着上游产能释放，锂资源供需将趋于稳定，价格将出现一定程度的下降。对于目前高位占领市场的回收企业来说，存在一定的损失风险。

高额的利润刺激了田径运动员的突然增加。企查查数据显示，目前我国动力电池回收企业有1.5万家。 2020年全年，我国新增相关企业2579家； 2021年上半年，我国新注册关联企业9435家，同比增长2611.2%。

目前，我国动力电池回收企业整体规模较小。截至去年底，符合工信部行业标准的企业仅有47家。而且，“正规军”的价格比非正规市场要低。当前动力电池回收市场，价格高者胜，供给端仍较为疲软。

为解决当前行业现状，工信部先后出台了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、《废旧动力电池回收利用管理暂行规定》等政策文件。《新能源汽车动力电池回收利用》建设国家追溯管理平台，建立健全动力电池回收利用。系统。

今年“两会”期间，全国人大代表、政协委员也针对电池回收提出了建议。全国人大代表、格力电器董事长兼总裁董明珠建议规范锂电池回收市场，防止劣质废旧锂电池大规模流入市场。明确执法主体，完善综合执法机制，确保动力电池从出厂、使用到回收的安全。

全国人大代表、启阳（成都）投资管理有限公司董事长王奇建议，进一步规范新能源汽车动力电池回收管理机制。

业内人士认为，未来，在各类监管指导文件的支持下，回收企业可以加强与车企、电池厂等产业链企业的协议与合作，寻找合理的商业模式。

动力电池回收联盟-废旧电池回收行业八项团体标准

征集起草单位

目前，中国动力电池回收梯次利用联盟正在制定《通信用锂电池梯次利用备用电源》、《废旧磷酸铁锂电池正极材料回收利用技术规范》、《废旧磷酸铁锂电池正极材料回收利用技术规范》等。《废旧磷酸铁锂电池负极材料回收利用规范》等团体标准制定工作，邀请行业相关企业积极参与，充分发挥自身优势，与行业专家共同制定行业标准。有意向的企业请尽快与我们联系。

标准项目状态

对申请人的要求

汽车、电池、能源、环保及综合利用行业相关企事业单位、电池拆解设备企业、拆解公司，熟悉行业发展；具有一定的技术能力和实力，良好的行业信誉；具有一定的标准制定工作经验。