涨！涨！涨！这种“废品”火了！一年涨价近50%！有企业回收业务暴增！咋回事？

随着我国首批新能源汽车进入报废期，大量动力电池进入报废流程。与此同时，占整车重量近70%的车用钢材也逐渐进入回收流程。这些回收的废钢该如何处理呢？

新能源汽车报废回收废钢市场供需两旺

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记者在深圳一家新能源汽车回收公司看到，这里的车辆检验区停满了报废车辆，就连门口的停车场也停满了等待报废的车辆。

深圳市干泰科技有限公司报废车业务营销总监谢光建：截至今年10月，我们已完成拆解约2000辆，比2020年增加了一倍多。

记者了解到，这家汽车回收公司今年以来已拆解新能源汽车近2000辆，其中90%以上是小客车、公交车、物流等作业车辆。这些作业车辆的重量通常在5吨至10吨之间，其中钢材占车辆总重的近70%。

据了解，废钢作为可回收的再生资源，对于提高钢铁行业资源利用效率、减少资源消耗和污染排放具有重要作用。随着“碳达峰、碳中和”等一系列政策的出台，部分钢厂在废钢利用方面也下了很大功夫。

据不完全统计，今年1-9月，国内废钢总供应量约为2.12亿吨，同比增长13.5%，其中1-9月生产折旧废钢1.1亿吨。 9月份同比增长16%，成为废钢供应的主要来源。军队。从废钢消费量来看，今年1-9月废钢消费总量约为2亿吨，同比增长31.2%。

废钢价格波动较大，回收加工企业采购困难

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今年以来，废钢市场供需两旺，废钢价格也随之上涨。截至10月20日，废钢价格较去年同期上涨近50%。废钢价格波动会对相关企业产生哪些影响？

深圳一家汽车回收公司负责人林中军告诉记者，由于目前废钢价格的波动，收集汽车比过去困难得多。他表示，今年价格波动空间约为40%。厚废钢最高价格约为每吨34500元，最低价格为每吨26700元。他们购买的车辆价格也在上涨。

废钢价格的大幅波动也给废钢加工企业的采购带来了不小的压力。广西新之源再生资源回收有限公司总经理秦国航表示，以最主流的棒棒煤类型为例，目前的采购利润率无法承受任何风险，货物稍有损坏就可能发生。导致损失。

数据显示，去年10月底以来，国内废钢价格从每吨2600元左右一路上涨。到今年5月14日，曾触及每吨4043元的历史新高，随后回落。目前徘徊在3800元/吨左右。。从去年10月20日到今年10月20日，废钢价格全年上涨近50%。

卓创资讯分析师付耀：11-12月，钢企集中冬季备货，废钢价格相对坚挺。并且随着天气转凉，废钢资源供应将略有限制。成品方面，我们认为会有较强的支撑，因此废钢价格仍将处于高位盘整状态。