金川公司镍出厂价月报（2017.11.15-2017.12.19）

金川公司镍出厂价月报（2017.11.15-2017.12.19）

继上期镍价区间整体上行，一度突破十万元大关并持续高位运行后，本期镍价自95000元/吨开启，出现较大波动，最终收于94500元/吨。

11月15日至11月27日，镍价在连续两次下跌后小幅上涨，其中11月27日金川镍出厂价由94800元/吨上调至95500元/吨，涨幅700元，为此时段最高价格点。

11月28日至12月19日，镍价整体呈现“U”型波动走势。其中，11月28日至12月11日，镍价上涨4次、下跌5次，整体下跌7500元。11月28日，金川镍出厂价由95500元/吨下调至91500元/吨，跌幅4000元，为本时段最大跌幅；12月6日，金川镍出厂价由91500元/吨下调至88000元/吨，跌幅3500元；12月11日，金川镍出厂价由8500元/吨下调至88000元/吨，跌幅500元，为本时段最低价位。 12月12日至12月19日，镍价一跌五涨，整体涨幅达6500元。其中12月18日，金川镍出厂价由89800元/吨上调至93600元/吨，涨幅3800元，为本时段内最大涨幅，最终以较前一收盘价下跌500元的价格收盘。

据《中国有色金属报》报道，

无论是货物、材料还是人员的运输，安全高效的交通运输对当今社会至关重要。随着世界人口的增长，交通需求将从 2015 年的 500 亿人公里增加到 2050 年的 1200 亿人公里。

在此背景下，很难想象有哪种交通方式不使用镍或镍合金。汽车、卡车、轨道车、轮船、飞机甚至自行车都利用了镍和含镍合金的诸多好处。例如，304不锈钢和镍铁合金（镍含量为36%）用于液化天然气的海上运输，因为它们能在极低的天然气温度（-163℃）下保持延展性；对于火车车厢而言，304不锈钢确保了耐腐蚀性和良好的强度重量比，在发生碰撞时能很好地吸收能量；在航空航天领域，高镍合金确保了发动机部件的强度和耐用性；在汽车工业中，镍越来越多地用于电动汽车（EV）电池中。

特斯拉备受期待的量产版Model 3轿车比该公司高端的Model S和Model X更小巧、更简洁。Model 3续航里程为345公里，搭载了特斯拉全新的电池模块。虽然其含镍高性能“2170电池”的具体化学成分尚未披露，但已知其是在特斯拉位于美国内华达州的 1生产的。据了解，为了在2018年达到计划的50万辆年产量，含镍锂离子电池的年产量预计将超过2013年全球含镍锂离子电池的产量。

当然，电动汽车只是镍推动运输行业创新的一个例子，这种金属在从自行车到太空火箭等各个领域都发挥着作用。

据上海有色网报道，

嘉能可高级镍交易员欧文吉布斯 (Owen Gibbs) 表示，随着库存下降和溢价上升，2017 年可能预示着镍市场供应短缺。

全球镍库存已从高峰90万吨降至65万吨，今年全球镍需求将超过220万吨，同比增长9%，主要用途不锈钢今年将增长近9%。

嘉能可认为，按照每年1000万辆电动汽车销量的保守估计，到2025年，电动汽车市场的前景将推动镍需求以每年40万吨的速度增长。

吉布斯认为，电动汽车将从2020年起大幅增加镍需求，镍市场基本面将是2006-2007年以来最为有利的。

“供应缺口确实存在，不容忽视。”

该公司镍市场营销总监认为，到2025年，电动汽车行业的镍使用量将从目前的5万吨增至30万吨。（译自彭博社）

图/明仪