36氪首发丨杰成新能源获数亿元B轮融资，加注电池回收万亿赛道

文丨彭素萍、李安琪

责任编辑：李勤

36氪获悉，电池回收公司杰成新能源近日完成数亿元B轮融资。本轮融资由深创投和一家一线互联网公司联合领投，另一家一线互联网公司战略投资，鸿万资本、紫峰资本、新晖新科、平岭集团、和融资本等跟投，老股东龙港金控超额跟投。悦为资本担任本轮融资独家财务顾问。本轮募集资金将继续用于电池回收渠道拓展、应用场景拓展、技术研发、产能扩张等。

杰成新能源成立于2012年，专注于新能源汽车退役动力电池及锂电池相关废旧物的研发、回收、存储、加工和销售。此前，2022年7月，杰成新能源获得过亿元A轮融资。

中国是全球最大的新能源汽车生产国，但锂资源储量仅占全球的6%，50%的锂资源依赖进口，供需缺口巨大。随着新能源汽车市场渗透率不断提升，退役锂电池数量将快速增长，退役电池梯次利用及资源化回收有望成为下一个万亿级的新兴市场。

杰成新能源创始人兼CEO郑伟鹏对36氪表示，现阶段资源回收市场增长迅速，预计到2025年左右，会有更多新能源汽车电池退役，届时梯次利用市场将迎来爆发。

近年来，杰成新能源在电池回收行业进行了大力投入，覆盖了电池回收采购、储运、梯次利用、拆解再生、冶金精炼等全产业链。在梯次利用方面，杰成打造数字化回收通道，通过领先的技术手段延长电池生命周期，使退役电池能够有效应用到其他领域和场景，实现价值最大化；在资源回收方面，杰成将利用绿色高效的破碎拆解生产线，实现从退役电池到电池回收材料的产业循环。

电池回收行业承接上游资源，对接下游应用，杰成新能源在发展初期将重点资源投入到上下游客户的拓展，初步实现了相对轻资产模式与数字化、信息化相结合的电池回收创新模式。

郑伟鹏表示，行业发展初期，市场规模不够大，渠道至关重要，因此过去几年，捷成集中资源与优质客户合作，没有盲目投入生产、扩大产能，而是构建“柔性供应链”体系。

据介绍，柔性供应链的特点是：一是覆盖行业范围广；二是敏捷性高，能匹配上下游产业需求；三是有保障，无论原材料价格涨跌，产能或需求有变化，捷成都能提供相对稳定的供应或支持。

“我们可以用我们的确定性去帮助客户应对一些不确定性，有时甚至提供紧急援助。”郑伟鹏介绍，比如下游客户有时因为缺料要减产、停产，杰诚可以满足他们的需求；对于上游客户，有时招标已经确定了合作方，但对方毁约，杰诚也可以接手。

过去几年，杰成新能源积累了龙头整车厂、电池厂、运营厂、前驱体企业、储能企业等上下游资源。据了解，杰成2021年营收增长3倍以上，2022年营收近15亿元。

近两年，随着市场逐渐爆发，杰成新能源也开始扩大产能。目前，杰成新能源以深圳总部为中心，建立了辐射粤港澳大湾区、长三角的产业基地，布局深圳、惠州、江门、常州等新能源核心城市，并正在全国其他地区规划建设多个生产基地。据悉，截至去年底，杰成产能已达34万吨。

郑伟鹏称，在资源循环利用板块，今年计划湿法产能1.1万金属吨，预计6、7月份实现对外销售；在梯级利用板块，今年也将加大力度，逐步将产品应用到更多新场景。

值得一提的是，今年下半年，杰成新能源的海外业务也将逐步落地。海外业务主要有两种模式：一是技术走出去；二是业务和产能走出去，在海外集中资源，建设产能，然后形成相关产品，再进口回国内。

郑伟鹏认为，稳健的经营节奏是杰成的一大优势，“我们之前是轻资产模式，能自己创造利润，再加上循序渐进、有节奏的融资，发展比较健康，没有压力。我们投入重资产之后，也会按照这个盈利模式，缩短回报周期。”