本文从区域分布的角度对电动汽车动力电池生产企业进行分类分析，让大家对行业发展有更深入的了解。从分布来看，广东、浙江两地无论质量还是数量都处于领先地位，山东、河南分布也较为广泛，其他地区各有特色。（本文力求统计完整，但难免有疏漏，欢迎留言补充。篇幅有限，本文将分期发送。）结束。
河北 (2)
95. 多氟多
多氟多化工股份有限公司（以下简称多氟多，股票代码）总部位于焦作市中站区，主营高性能无机氟化物、锂离子电池材料、半导体照明及光伏材料、纳米金属材料等研发、生产和销售。公司坚定不移地走“技术专利化、专利标准化、标准国际化”的企业标准化发展道路。目前公司已主持或正在主持制定修订冰晶石、氢氟酸等无机氟化物国家标准20余项，主持制定修订多项行业标准，研制出冰晶石、氟化铝等多项国家标准样品。
近日，多氟多通过收购河北红星汽车，获得了汽车生产资质、整车研发技术及生产工艺设备，正式进军汽车制造领域。在2015年8月15日的河北省新能源汽车论坛上，多氟多正式公布了其造车计划：今年年底将发布三款新能源车型，包括针对私人市场的卡萨电动车、针对物流运输的厢式货车、针对城乡的微卡。据李世江介绍，三款车都将在现有车型基础上进行电动化，各款车型今年将实现1000辆的小规模生产。此外，在技术路线上，多氟多选择纯电动作为主要发展方向，未来将重点开拓电动乘用车市场。
96.风帆股份有限公司
河北风帆股份有限公司前身是成立于1958年的国营军工蓄电池生产企业（国营482厂）。公司致力于各类铅酸蓄电池产品的研发和生产已有50年历史，是目前国内最具实力的铅酸蓄电池生产企业。2004年7月，风帆股份股票（）在上海证券交易所上市。目前，风帆股份已形成从铅矿开采、铅合金冶炼、蓄电池生产销售到废旧蓄电池无害化回收的完整的铅酸蓄电池产业链。
未来公司将重点发展混合动力汽车用的AGM、EFB电池，并进军动力及储能锂离子电池、燃料电池领域，初步形成产业规模。
黑龙江 (2)
97.黑龙江中强能源科技有限公司
黑龙江中强能源科技有限公司坐落于风景秀丽的黑龙江省双城市。中强成立于2000年9月，注册资本6835万元人民币，总股本10000万元人民币（美国纳斯达克上市公司）。公司总占地面积13.6万平方米，厂房及建筑5万平方米，拥有一条年产3000万Ah聚合物锂离子电池生产线，2008年1月开始扩建两条设计产能为日产10万Ah的生产线。工业基础设施配套齐全，从技术人员、设备、厂房规划等方面已形成现代化的高科技工业园区。黑龙江中强能源科技有限公司是一家集科、工、技、贸为一体的高科技民营企业。 主要从事聚合物锂离子电池及相关产品的研发、生产和销售，已取得聚合物锂离子电池国家专利知识产权，现生产的聚合物锂离子电池系列产品有：民用电池：包括手机电池、无线耳机电池、MP3电池、数码相机电池、笔记本电脑电池、便携式DVD电池、PDA电池；工业电池：包括矿山电池、机械电池、交通运输电池（电动大巴电池、电动汽车电池、电动摩托车电池、电动自行车电池）、军用电池等，产品品种多达数百个品种。
98.哈尔滨光宇电源有限公司
哈尔滨光宇电源有限公司是哈尔滨光宇集团有限公司的核心子公司。锂离子电池是公司的主导产品，拥有年产8000万只液态锂离子电池、3000万只聚合物锂离子电池、40万KVAh锂动力电池的生产能力。光宇电源电池生产基地位于哈尔滨，占地面积11万平方米，建筑面积6.7万平方米，2010年一期项目全面达产后，将拥有年产40万KVAh锂电池的生产能力。公司已建成技术先进的全自动锂电池生产线，拥有电池单体隔膜、电解液、铜箔、壳体及系统结构件的独立加工配套能力，已成功配套纯电动大客车、混合动力大客车、纯电动汽车、混合动力轿车等十余种车型、各类电池。
辽宁 (3)
99.辽宁凯鑫新能源科技有限公司
辽宁凯信新能源科技有限公司位于辽宁省鞍山市铁西工业园，目前拥有员工300余人，研发人员70余人，占地面积60亩，是一家专业生产高端锂电池的企业。公司大力引进国外先进的锂电池生产、检测设备，可为用户提供全套锂电池车载电源系统、锂电池储能系统，达到国内领先技术水平。产品已广泛应用于电动汽车、电动自行车、电动观光车、太阳能及风能发电系统、通讯基站、UPS或EPS、变电站备用电源等储能设备、电动工具等。产品已通过北京201所、国家检测中心等国家权威机构认证，以及欧盟CE认证、ROHS认证。
100.朝阳利源新能源有限公司
朝阳利源新能源有限公司坐落于素有“第一只鸟起飞的地方、第一朵花绽放的地方”之称的中国辽宁省朝阳市，是一家集超级电容器及电容式锂离子电池研发、生产、销售为一体的科技型企业，也是辽宁（朝阳）新能源产业集群的龙头企业和公共研发测试平台，属于国家战略性新兴产业新能源汽车产业。
朝阳利源新能源有限公司（以下简称利源公司）成立于2009年5月，依托森源活性炭专利产品——超级电容器用活性炭，是一家集超级电容器研发、生产、销售为一体的高新技术企业，也是辽宁（朝阳）新能源电器（超级电容器）产业基地的龙头企业。利源公司依托电极材料的性价比优势，实现了有机体系小型卷绕、3000法拉以上大型超级电容器、有机体系大型混合超级电容器（又称动力电池）、应用组件等多类型多品种的产业化，产业链优势明显。
101.大连悦尔新能源有限公司
大连悦尔新能源有限公司位于大连开发区，公司专注于电动汽车用聚合物磷酸铁锂电池的研发、生产和销售。聚合物磷酸铁锂电池具有长寿命、环保、安全等优势，是全球蓬勃发展的电动汽车电池的最佳选择。公司与国内知名科研机构合作，开发先进的电动汽车用聚合物磷酸铁锂电池技术及其配套技术，拥有强大的研发能力和产品优势。
湖北 (2)
102.湖北晶源新能源科技有限公司
湖北晶源新能源科技股份有限公司于2010年8月在湖北省襄阳高新区成立，注册资本2亿元人民币。公司立足国家新能源汽车发展战略需求，致力于大容量锂离子动力电池及其管理系统的研发和产业化生产。通过技术引进与自主创新，全面提升了与量产相关的产品技术水平和装备、工艺、检测技术。公司研发生产的磷酸铁锂动力电池主要技术指标、安全性能处于国内领先水平，其中比能量达到128Wh/kg以上国际一流水平，充放电次数达2000次以上。
103.湖南神舟科技股份有限公司
湖南神舟科技股份有限公司成立于2000年6月，注册资本2000万元，主要生产方形塑壳混合动力汽车镍氢动力电池和圆柱形镍氢、镍镉电池等高精度、尖端、特种军民用及工业配套产品。技术来源于武汉大学教授、归国博士后、原日本丰田汽车公司高级专家杨一夫先生的专利和专有技术。2007年11月，共创实业集团有限公司出资4100万元控股湖南神舟科技股份有限公司，以神舟科技为龙头，整合深圳市耐力电池有限公司、湖南衡阳云集电池产业园、湖南中大高科能源材料有限公司，打造镍氢动力电池“航母”。 “十五”、“十一五”期间，公司在“超高功率镍氢电池性能评价体系及相关材料”、“混合动力城市客车高功率镍氢电池及其管理模块”等项目上共获得国家863项目及地方财政支持3000万元，并与重庆长安汽车、长春晓汽、东风二汽、安徽奇瑞、浙江吉利、时代华通等企业联合推进混合动力城市客车、混合动力轿车的产业化，研发成果达到国际先进水平。
湖南 (3)
104.湖南科力远新能源有限公司
湖南科力远新能源股份有限公司成立于1998年1月，2003年9月在上海证券交易所上市，总部位于国家级长沙高新技术产业开发区，是我国重要的汽车动力电池生产企业。2011年初成功收购日本神奈川县松下湘南工厂100%股权，成立湘南科力远有限公司，成为全球汽车动力电池前三强之一。2013年5月，科力远与常熟新中源创业投资有限公司、EV株式会社、丰田汽车（中国）投资有限公司、丰田通商株式会社共同出资成立科力美（中国）汽车动力电池有限公司，科力远持股40%。通过成立合资公司，可以进一步完善混合动力汽车电池关键技术，降低电池成本，快速开拓国内外市场。
105.湖南尚通新能源有限公司
湖南尚通新能源有限公司（简称：尚通新能源）是桑德集团投资兴建的中南地区规模最大、产品最全的现代化高科技新能源产业基地。公司产品涵盖锂电池正极材料、动力锂离子电池、锂电池产业链一体化产品。锂电池产品广泛应用于纯电动乘用车、纯电动商用车、纯电动专用车、智能电网、风光储能、大型UPS、基站、高端电动工具等领域。
三墩新能源产业基地占地面积500余亩，拥有年产2万吨正极材料、20亿瓦时高能锂离子动力电池产能，是湖南乃至中南地区规模最大的锂电池研发制造企业，拥有实力雄厚、功能齐全的锂电池及锂电池材料工程试验检测技术中心。公司拥有以博士、硕士或发明人为主力的技术管理团队，在锂电池正极材料、动力锂电池、电池管理系统（BMS）、动力电池成组（PACK）技术等方面拥有国内资深专业研发制造能力。
106.湘潭银河新能源有限公司
湘潭银河新能源有限公司位于湖南省湘潭国家高新区，是一家研发、生产、销售大容量圆柱磷酸铁锂动力电池（单体容量90AH、质能比160Wh/kg）及配套产品的高新技术企业。目前年产量6000万安时，拥有多项国家发明专利及实用新型专利技术。产品经国家汽车质量监督检验中心检验合格，各项技术指标均符合QC/T743-2006《电动汽车用锂离子蓄电池》相关检验项目要求。公司专注于纯电动客车、混合动力客车、插电式电动客车及其驱动系统总成、动力电池管理系统、电动空调、充电设备等相关技术的研发与设计，是新能源汽车领域的高新技术研发单位。
公司拥有从事新能源汽车驱动系统总成开发设计的专业技术人力资源，所有产品均拥有自主知识产权及国家专利。研发项目的产品主要有：一体化永磁同步驱动电机及控制器、交流异步电机及控制器系列、辅助系统控制器、汽车节能电动空调、一体化电动气泵及一体化电动增压泵、各类大功率新能源客车专用充电机及多路充电站等设备。同时还开发了多款满足国内外用户需求的纯电动客车、混合动力客车，整车设计充分体现了轻量化、节能化的鲜明特点，应用领域覆盖6-18米各类新能源客车车型。
江西 (3)
107.孚能科技（赣州）有限公司
孚能科技（赣州）有限公司项目是赣州市与美国知名新能源材料开发公司孚能科技的合作项目，项目主要生产锰酸锂汽车动力电池及相关产品，将以该项目为龙头，通过先进的锂离子电池技术及独特的商业模式实现产业化，打造超大型新能源产业园区和产业集群。
108.江西福斯特新能源集团有限公司
江西福斯特新能源集团有限公司（以下简称福斯特集团）成立于2009年7月，是一家专业从事锂离子电池研发、生产、销售和服务为一体的民营国家高新技术企业。2015年是福斯特发展历程中具有里程碑意义的一年，福斯特销售产值突破13亿元，上缴税收近6000万元；目前日产18650圆柱型锂离子电池100万只，产销规模位居国内第一，全球第三，仅次于三星、松下；目前动力电池生产规模为3万套/年，产销量位居全国前五。公司计划在3-5年内成为中国乃至全球第一的18650动力电池供应商。
福斯特18650锂电池广泛应用于笔记本电脑、移动电源、电动工具、电动自行车、电动环卫车、电动汽车、基站储能等领域，公司致力于成为国内新能源汽车及储能领域顶尖的能源系统解决方案服务商。
109.江西江铃集团新能源汽车有限公司
江西江铃集团新能源汽车有限公司（以下简称公司）是江铃集团为适应未来新能源汽车产业发展而投资设立的新子公司。公司依托集团领先的整车系统集成及配套能力，开发了小型货车、小型物流车、环卫车等纯电动商用车产品，拥有整车控制系统、电驱动系统、电池管理系统三大关键核心技术，目前正在开发代号为E100、E200、E300的系列纯电动乘用车产品。经营范围涵盖纯电动汽车、混合动力汽车、汽车核心零部件、配套充电系统、电池更换系统等设备的研发、生产和销售。
四川 (4)
110.四川西登福锂电池有限公司
四川西登福锂电池有限公司成立于2011年8月，位于四川广汉经济技术开发区成都大道中段8号。公司主营业务为高性能纳米磷酸铁锂电池及电池组件，是一家集研发、生产、销售为一体的战略性高新技术企业，被列为“四川省战略性新兴产业企业”、“四川省重点新能源企业”，被评为“亚洲制造业协会会员单位”、“中国锂电池产业建设示范单位”。产业一期年产量8000万安时，生产厂房2万平方米，已正式投产销售。
111.成都银鑫新能源有限公司
成都银鑫新能源有限公司成立于2010年5月，位于天府之国四川成都。公司注册资本1500万元，一期投资6000万元，年产值1.2亿元，二期计划投资4.2亿元，年产值21.8亿元。我公司是一家集新型储能材料、新型稀土锂动力电池、电动汽车及其延伸产品的研发、生产、销售为一体的高新技术企业。
112.四川建兴锂电池有限公司
四川建兴锂电池有限公司于2013年4月注册成立，位于四川省剑阁县，是四川兴能新材料股份有限公司为发展高性能锂离子电池产业而设立的全资子公司，主营业务为锂离子动力电池、储能电池的研发、生产和销售。公司将在四川省剑阁县工业园区建设“锰泰隆”系列锂离子电池产品规模化生产基地。
113.成都联腾电力控制技术有限公司
成都联腾动力控制技术有限公司成立于2012年，是一家专注于纯电动汽车、混合动力汽车用电机及控制系统研发、生产的高新技术企业。联腾动力的专家团队与国内多所高校紧密合作，致力于开发更加高效的电驱动系统及其部件。成都联腾动力控制技术有限公司电驱动业务汇集了新能源汽车动力系统、电驱动、电力电子及传动技术领域的专家，运用国际先进的电驱动及混动系统专业技术，结合国内市场本土化需求，与多所高校开展联合开发，开发出了国内领先的高效电驱动及混动系统及其部件。
重庆 (1)
114.重庆凯瑞电动汽车系统有限公司
重庆开瑞电动汽车系统有限公司隶属于中国汽车工程研究院有限公司（以下简称中国汽车研究总院）。中国汽车研究总院成立于1965年3月，前身为重庆重型汽车研究院，为国家一级科研院所。重庆开瑞电动汽车系统有限公司成立于2014年8月8日，主要研发生产新能源汽车控制器及动力总成。
陕西 (2)
115.三星环新动力电池有限公司
三星环新动力电池有限公司是三星SDI、安庆环新集团和西安高科集团于2014年6月成立的合资公司，其中三星SDI持股50%，环新集团和西安高科集团各持股50%。2014年8月18日，该公司在中国陕西省西安市高新技术产业开发区举行汽车动力电池基地奠基仪式。新工厂于2015年10月投产，产量可满足4万辆以上电动汽车的需求。据媒体报道，三星SDI正与宝马、大众、克莱斯勒、福特和马恒达等汽车厂商就电动汽车电池组供货计划进行谈判，并积极推动签订供货合同。
116.陕西利都电池有限公司
陕西利都电池有限公司是研发生产技术含量高、制造难度大、市场前景广阔的高端锂离子动力电池及国防军用锂离子动力电池的高新技术企业。主要产品有：纯电动汽车（EV）、混合动力汽车（HEV）、纯电动大巴（EV）、混合动力城市客车（HEV）、电动自行车、电动摩托车等新能源汽车用高性能锂离子电池、电池组、充换电设施以及根据客户要求开发的异形锂离子电池总成产品（电池、充电、管理系统）。公司以三元、磷酸铁锂材料为基础，在现有圆柱动力电池（2-4Ah）基础上，大力发展10Ah容量圆柱动力电池和20-40Ah方形动力电池，并创新开发新材料电池。公司锂离子动力电池工艺制造技术处于国际先进、国内领先水平。
其他
117. 八达创新科技有限公司
公司转型进入电动汽车动力系统领域，包括软硬件设计、系统集成、产品测试等。公司成立于2000年底。汽车电池管理系统（BMS）设计与制造。汽车电机控制系统（MCS）设计与制造。汽车电子控制系统（VMS）设计与制造。汽车电机设计与制造。
汽车电池单元和模块的设计和制造。
华菱星马汽车（集团）股份有限公司（以下简称“公司”）拟
与台湾八达创新科技股份有限公司签署战略合作协议，拟共同成立合资公司
公司，合作研发、生产新能源卡车电机及电控系统。
2.国外知名新能源汽车动力电池厂商
1. Saft（美国江森自控与法国Saft的合资企业）
江森自控服务于全球 150 多个国家/地区的客户，是多个技术和行业的全球领导者。公司 154,000 名员工齐心协力，提供高品质的产品、服务和解决方案，以优化建筑物的能源和运营效率、汽车铅酸电池和混合动力和电动汽车的先进电池以及汽车内饰系统。作为全球首家量产混合动力汽车锂离子电池供应商，江森自控还将先进的锂离子电池技术带到了中国。
上海欧力士新能源电池研发中心是江森自控为支持微混、混合动力及纯电动汽车电池技术发展而设立的研发和测试机构。中心拥有强大的研发团队和一流的技术设备，能力包括：电池测试验证、电池模组设计和电池系统组装。这座耗资数百万美元的世界级研发中心可以为本地客户提供工程设计、批量试制和产品验证服务。未来五年，能源动力业务计划在中国北方及上海周边地区新建致力于锂离子电池电芯制造和系统组装的生产基地。
关于Saft：
Saft（泛欧交易所代码：Saft）是工业先进技术电池设计和制造领域的全球领导者。该集团是全球领先的镍电池和一次锂电池制造商，产品用于工业基础设施和工艺、交通运输以及市政和军用电子设备。Saft 凭借其锂离子技术在航天和国防电池领域处于世界领先地位，这些技术在能源存储、运输和电信市场也广受欢迎。Saft 目前在 19 个国家拥有 4,000 名员工、16 个生产基地和广泛的销售网络，所有这些都将推动集团未来的加速增长。
2. A123 （由麻省理工学院、通用电气等创立，该公司与大陆集团有合作）
A123 , Inc.（纳斯达克股票代码：AONE）是一家专注于锂离子电池和储能系统研发和生产的美国公司，其提供的锂离子电池以高功率和高能量密度、长寿命、出色的安全性能引领锂离子电池市场，其技术导向的产品领域是下一代交通运输、电网和消费应用产品。A123 总部位于美国马萨诸塞州沃尔瑟姆。能源解决方案、电池研究、开发和测试均在马萨诸塞州；A123 的先进研究和政府解决方案、汽车解决方案以及材料研究均在密歇根州完成；在密苏里州、德国、韩国、上海和中国常州拥有超过 100 万平方米的生产设施。
A123 成立于 2001 年，总部位于美国麻省理工学院（MIT）。三位创始人中，一位是麻省理工学院材料科学与工程系华裔教授江业明，另一位是麻省理工学院商业研究顾问，另一位是康奈尔大学材料科学博士，担任首席技术官。如今，A123 在全球拥有 2000 多名员工，产能建设投入近 10 亿美元（2009 年至 2012 年），每年生产数百万个电池单元和数百吨正极材料粉末。
A123的核心竞争优势是将锂离子电池的磷酸铁锂正极材料制成均匀的纳米级超小颗粒。由于颗粒和总表面积的急剧增加，电池的高放电功率大幅提升，而整体稳定性和循环寿命不受影响。目前一般的锂离子正极材料粉末颗粒比A123大约100倍，如果制成小颗粒，稳定性和安全性会同时减弱，这样放电功率就要面临难以提升的先天极限。中国汽车零部件制造商万向集团已收购该公司。A123称，万向集团计划对其投资4.5亿美元。
3. LG化学
LG化学是韩国三个最大的群体之一的LG集团，自1947年成立以来，它是其最重要的支柱行业之一。自2004年以来，LG Chem的销售额为77亿美元，使其成为世界上十大化学公司之一的全球销售，这是三个部门，即LG Chem的全球销售额，这使得它是三个企业，即三个企业。
自1995年进入中国以来，LG化学已经迅速发展。主要基于乙烯，以PVC，PE和ABS为中心，以及以锂离子聚合物电池为中心的信息电子材料，展示材料和电路底物材料（LG Chem（）信息 Co. ABS在中国市场中排名第一。
4.（Ener1和之间的合资）
全球最大的锂离子电池制造商计划在2011年底在中国和欧洲建立大型电动汽车电池动力，每年生产的电池动力单位足以容纳欧洲的20,000辆电动汽车，该公司的产量将首先提供给沃尔沃C30和挪威电动汽车。仍处于开发的早期阶段。 印第安纳锂离子电池公司总裁在27日表示，该公司已与中国最大的汽车零件制造商 Group达成了一项协议，与该集团的电动汽车部门合资，以生产锂离子电池。
根据该协议，合资企业将在2010年的乘用车和重型车辆领域向现有的中国客户提供电池系统。2011年1月，Ener1和 Group签署了一项协议，以建立在中国建立中国企业的企业中，该公司将在中国建立企业，并在中国建立了一项企业，该公司将在中国的企业中获得一定的准备工作。
5. AESC（日产和NEC之间的合资企业）
AESC是 Motor，NEC和NEC Tokin之间的合资企业，最近在其位于日本县的Zama Plant上开始试用了高性能锂离子可充电电池。
由AESC制造的锂电池的功率密度几乎是传统的氢化物电池的两倍它可以在安全保证的前提下行驶超过100,000公里。
预计由AESC生产的锂电池将用于的电动汽车和混合动力汽车，并于2010年在美国和日本推出了双能系统。从开始，AESC将扩大高性能锂电池的销售，向全球汽车制造商销售。
6. Peve（丰田和松下之间的合资企业）
PEVE（全名： ）由 ，其子公司电池行业公司和 Motor在1996年12月专门生产当时的汽车电池，主要生产了铅型电池和镍型校长。 OTA贡献了60％，松下在2007年贡献了40％，PEVE的汽车电池（主要是镍金属氢化物电池）的生产能力可以满足500,000辆混合动力汽车的需求。
PEVE电池工厂的全名是EV Co.，Ltd。，目前拥有四个主要的生产基础，即Kosai City的Omori工厂和工厂，县，-Cho的工厂首先是在1996年12月投入生产的生产。PEVE电池工厂由和共同资助，在电池研究，开发和生产方面具有丰富的经验今年8月，大约有3,100名员工，年销售额约为1600亿日元。 2012年，电池的实际生产超过127万，使其成为汽车电池公司中绝对的航空母舰。
PEVE的主要客户是，其目的是为的混合动力汽车提供电池。 ED 430,000个单位，PEVE的成功也已成为汽车电池领域的主要球员。
7. GS（Yuasa电池）
Yuasa Co.，有限公司成立于1918年。它专门研究电池的研究，开发和生产，并于2004年4月与日本的电池管理合并。对于世界上约11％的产品，主要产品是阀门调节的铅酸电池，汽车起始电池，摩托车电池和锂电池等，并且产品在全球范围内出售。 现在，国内市场拥有支持品牌，例如广州本田，东芬本田，广州丰田，丰田，富田，东南部，福建（福吉安），张铃木，张苏木，昌张，张苏木，hefei 等。
尤其是在高度发达和增长的亚洲市场中，我们在日本的技术中充分利用了汽车电池和摩托车电池的生产能力。改善生产和销售系统。
8.（日立集团）
作为日立集团的子公司，自1960年成立公司以来，它不仅成为日本开发碱性电池，软盘和其他产品的公司，而且还为各种新产品提供了动力设备。 - 边缘技术并成功使用了示例：微电池主要用于提供手表动能，并且在PDA和其他高速便携式电子设备中并未广泛使用。
同时，对环境保护的认识得到了不断增强，对环境保护和实际产品的需求继续增加，这促使该公司整合了高级专业胶带涂料技术，以生产更高效，更可靠和更小的离子电荷锂电池。
9. Sanyo Motor（现在属于松下集团）
的前董事于1947年在松下的一家废弃工厂建立了Sanyo。
Citi消费电子产品的分析师说：“我认为（松下的并购并购）是合乎逻辑的。主要合作点是锂电池业务。Sanyo目前是世界上最大的锂电池制造商。也是第四或第五。该公司一直在寻求对资本和 not and not and not and not and not and ofter and this ofter this this this 。
Sanyo （）有限公司是中国Sanyo移动能源的核心基础。
10.三星SDI（现在是世界上最大的锂电池生产公司）
三星（三星SDI）是世界上最大的成像管理人员，三星SDI已成为世界上最初的外观管和全面的制造商，它会产生LED。在1996年的LCD制造商中，三星SDI建立了每月生产系统300万套。
截至2009年底，三星SDI有12,000名员工，其中1,300人参与研发中心。