骑行碎碎念及穿搭分享

日期: 2024-04-07 05:03:40|浏览: 78|编号: 43725

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骑行碎碎念及穿搭分享

1、骑行心路历程

2、骑行穿搭

一、骑行之路

从20年9月开始计划上下班骑行,到22年9月底两年时间,行者记录骑行超过,小小得意一下。

上班单程13.6公里,去的时候算是缓下坡,红绿灯6-7个,运动匀速21-22的样子,连上等红绿灯匀速18-20的样子,一般去程42分钟。回程50分钟左右,身上不会太出汗,再快身体就吃不消了,出汗也多。从刚开始的一周骑两次,到现在基本一周骑五次没啥问题,就是一熬夜就影响骑行,熬夜第二天就膝盖疼。

最开始骑的是12年9月那会买的美利达勇士560(这么一回忆,都八年的车了,从来没保养过,就在地下室扔的拿出来就能骑),骑了段时间,自己拆了前轮轴承加了点黄油,链条上了点油,换刹车皮,别的基本没动过,美利达这质量真的可以。感觉轮阻太大,骑的累,后来换了建大的1.25半光头胎,山地车骑腻了,想上下班换公路车,手里有个捷安特 slr2,怕放存车棚丢了,21年2月份又买了个二手捷安特,骑了一年又五个月,有段时间突然有了换车的念头,要不没有继续骑下去的动力了,22年7月又同城收了台捷安特SCRD,真的是一分价钱一分货,一毛价钱二分货,骑行感受瞬间不一样了哈哈,车架很硬,发力直接。不好的地方就是车架硬了路感更明显了,每天骑公园的自行车道,不如沥青路面平整,就很颠;还有这价位的碟刹公路车,一言难尽。想换圈刹,同城都没个这价位的二手圈刹车,要不就贵的离谱。

1万以下的公路自行车真不推荐买碟刹,这个价位基本是线拉碟刹,对比圈刹增加重量不说,刹车手感硬的一笔。我这个捷安特SCRD,官网价好像是4298,刹车就不太行,刹不住,刹车距离比较长,刹车居然抱不死,简直了。不要跟我说调整来令片间距,碟片可能有油之类的话,咱也是老骑手了,不会出现这些问题。之前骑的2000多的圈刹刹车距离都没他长。骑了SCRD以后好处一个就是,急刹的时候不用操心先捏哪个刹车,直接一起捏就完事,不用担心前轮抱死翻跟头;还有一个好处就是因为刹车距离延长,提前预判能力越来越强;真的是一言难尽。

经手过的自行车,跑狼牌山地车(03年购入,去年还在楼下扔的,锈的不成样子,被收破烂的偷了)——12年的美利达勇士560山地(还在手里)——19年买的(已出)——20年买的 slr2(地表最快的捷安特易拉罐)——21年买的(上下班骑已出)——21年买的闪电SL4(周末骑)——22年买的捷安特SCRD(上下班骑);现在自行车价格就离谱,那会(105的套件)卖了3900,现在这价收个4700套件的捷安特都费劲。

20年开始某鱼、迪卡侬入手各种骑行服装备、电解质、能量胶(除了码表没买);

上锁摔车经历

21年买了闪电sl4开始上锁,先在上上了锁踏练习了一晚上,一开始不懂锁踏能调松紧,骑起来解不了锁,那个急啊,最后突然灵光一闪直接脱鞋,边骑,边脱鞋,嗯,搞定。练得没问题了开始换到SL4上骑,结果摔了三次,第一次不可避免的零速摔,停车默念试试往右倒,解右脚,结果骑行惯性使然,是往右倒了,可惜还是解锁了左脚,摔了;第二次下坡碎石子土路面,失去重心没着力点解不了锁,摔了;第三次,上坡跟前面汽车太近,预判司机会走,没解锁(上坡重新上锁太费劲),结果司机上坡会完车还不走,嗯,解锁不及摔了。

二、骑行穿搭

聊一下上下班的骑行穿搭,有好的物件大伙留言推荐(上班要求穿工装,单位没更衣室,只能换个上装,冬天选个透气保暖的裤子就挺难)。

1、夏天骑行头盔、眼睛、半指手套、骑行短袖、普通工装裤、运动鞋。单位要求穿正装,还没有换衣服的地方,只能是去了换上衣。

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