物料运输保畅通总结(汇总29篇)
保障物资运输畅通总结（一）
一是落实监管机构和人员。 根据县委、县政府的工作安排，邮政物流监管工作移交给我局后，我局高度重视，立即成立了汉源县邮政物流通道安全管理办公室。 日常工作由局安检单位具体负责，认真做好邮政物流通道安全工作。 工作。 成立了邮政物流专线整顿行动领导小组，主任任组长，战部办公室主任任副组长。 认真开展邮政物流专线整改行动，力争全县邮政物流专线安全生产形势明显好转。 局属各单位和道路客货运输企业按照各自的职责和职能，各司其职，做好寄递物流专线整顿工作，确保寄递物流安全顺畅运行行业。 制定工作计划并详细说明工作目标和职责。
二是开展邮政物流运输安全管理宣传活动，组织保安人员在车站、运输公司公告栏、单位入口等场所广泛张贴和使用出租车LED显示屏，提高“邮政物流运输安全管理”意识。邮政法》和《治安管理法》、《反恐怖主义法》等法律法规，广泛宣传“依法寄递、安全寄递”理念。 截至目前，已悬挂横幅5条，张贴标语23条。
三是积极向邮政快递企业传达文件精神。 传达7月18日、7月21日全国、省、市电视电话会议精神，组织学习《四川省邮政管理局、四川省交通运输厅、四川省公安厅关于进一步加强寄递物流工作的通知》落实收寄检验通道《关于实行实名收寄制度的通知》，对邮政快递企业贯彻落实文件和会议精神作出了部署和安排。
五是大力推进“三个100%”制度的实施。 整改后，邮递物流企业已实行“实名收寄”和“开箱验货”制度，100%完成查验盖章和“邮件寄递”。 大力推动寄递物流企业实行拼箱物品100%查验封存、寄递物流活动100%实名制、邮件快件100%通过X光机安检系统。
六是切实做好邮递物流行业安全生产工作，迎接党的十九大召开。 11月25日，由县交通运输局主办，县安监局、县公安局、县工业质量局、县消防大队、县邮政公司参加的汉源县第三届快递物流行业大会召开县交通运输局一楼。 安全培训会。 会上，各参会单位对各配送物流企业负责人和操作人员进行了配送物流行业安全相关知识的培训。 要求相关企业严格执行三项制度（100%验收、100%实名发货、100%机器安全检查）。 31家配送物流企业和35名企业领导及经营者参加了本次培训。
保障物资运输畅通总结（二）
我们站是一家以物流运输为主业的公司，服务站也在原来的自保站的基础上进行了改造。
今年上半年，由于我公司采购了一批重汽车辆，服务站也根据公司新采购的车辆进行相应运营。
6月份情况总结：
6月份的主要工作是落实空调降温活动。 活动范围内的车辆恰好为2010年1月1日至1月9日。我站通过统计维修记录提供车辆服务。 因为我们公司的车辆一般是去迁安新首钢和曹妃甸。 但我们的服务站基地很难提供远程跟踪服务。 我们正在申请在迁安、曹妃甸建立自保站。
用户对中国重汽产品的真实评价：
用户反映，以前司机可以随心所欲地驾驶，自己解决车辆问题，但现在情况已经不同了。 大多数驾驶员需要很长时间才能适应新车，如果车辆发生故障，他们会不知所措。 我知道问题所在，但没有配件，而且我无法立即知道配件在哪里。 主要原因是司机一般看不到使用说明书，保修卡由车主或单位班组长保管。 了解一辆新车只能在驾驶车辆之后才能积累和习惯。
分馆服务人员和中心图书馆人员要求：
希望分公司领导能够了解本地区各服务站的特点，创造一些条件，让各服务站有相互学习、合作的机会。 当遇到维修问题时，在服务经理的指导下，各服务站可以相互配合，能够省时省力地共同解决用户问题； 能够定期检查各服务站的工作并处理现场的一些突发事件。 我可以解决一些在我的网站上无法完全解决的问题。 例如：夏季有一批车水温高，不排除。
对于一些无法调节的配件，希望中央图书馆能够告诉我们在当地哪里可以买到。
对旧件回收的看法：
对于前线报备的旧货，只要订单获得批准即可。 这表明零部件制造商是对的。 只要交的旧的肯定是交的旧的就可以了。 旧物品退回后如未报告，后果自负。 现在像这样移交旧文件是“劳力”
您所在站点区域内其他重型卡车制造商的销售和服务摘要：
汽车故障里程照片和铭牌照片太累了。 现在想要报修，只需要花一点力气，查一下里程或者找个铭牌就可以了。 使用这两种方法并不能限制欺诈行为。
欧曼和陕汽就不存在这些问题。
保障物资运输畅通总结 第3部分
根据__省交通运输厅道路运输管理局关于进一步开展道路运输安全隐患专项排查整治工作的统一部署和要求（__运函[20__]83号文件），我公司认真组织开展道路运输安全隐患排查工作。 按照上级部署，7月20__月底，我公司开展道路客运专项整治工作。 经过相关部门的协调配合，整改工作已完成。 现将工作情况汇报如下：
一、统一思想，加强领导，周密部署
道路客运是高风险行业，我公司领导高度重视。 按照省交通运输厅、市交通运输局有关文件精神要求，加强组织领导，细化任务措施，确保整改工作顺利进行、取得实效。
2. 我们的主要做法
（一）严格落实“三关一监管”，与年检工作同步开展专项整治工作，落实责任制，按照谁检查、谁签字、谁负责的原则落实。
（二）积极协调，稳步推进。 工作过程中，上级部门检查了我公司内部的安全生产条件、安全生产责任制度、安全生产措施等，指导我公司建立健全了各项台账、档案，督促我公司做好安全生产工作。进行动态监督管理（GPS监督记录工作），消除安全隐患。
（三）开展培训教育，提高员工素质。
道路客运从业人员必须持有相应的职业资格证书，驾驶员必须持有道路客运职业资格证书。 不符合条件的驾驶员不得从事道路客运经营活动。 加强从业人员的培训教育，提高其安全意识、事故预防意识和技能，强化法制观念，提高运输服务质量。
（四）加强道路客运车辆管理。
通过整改，我公司共有____个安全系数，减少了事故隐患，达到了“防患于未然”的目的，为加强道路客运管理奠定了基础。 检查 __X 名员工，包括 __ 名司机和 __ 名售票员，均符合就业要求。
确保物资运输畅通总结 第4部分
大家好！ 20xx年即将过去。 这一年的工作中，在领导和同事的帮助下，我的工作取得了一些成绩。 我将今年的工作总结如下。 也请各位领导和同事提出宝贵的建议。 意见和建议。
在今年的工作中，我主要负责绿地项目中xx至xx年煤炭运输运费的结算，并在新成立的质押物流团队中负责发货信息的管理。
在格陵兰的具体工作主要是记账、录入账目、结算运费。 司机持有效证件结算运费。 结算运费时，他必须不紧不慢，有条不紊，并仔细阅读单据上的所有数据。 ，并相关人员签字确认，单证没有问题时为司机办理运费结算，单证有问题时积极协助司机处理单证问题，为司机提供帮助。司机尽快完成运费结算，加快工作效率。 ，增加车辆运输频次，为公司带来更高的效益。
每天晚上工作结束后，都会对当天登记的数据进行确认，并要求同事进行二次审核，确保数据没有错误。 确认没有问题后，将报告发送给公司。
年底，我加入了质押物流工作组。 工作组主要负责各项目的数据管理。 由于这些项目都是新增项目，需要提前做很多准备工作，比如登记各个公司的公司信息，建立电子档案等等，我在工作中也会遇到一些处理不了的事情。 我会积极向同事和领导请教，出现问题积极处理，达到双方都满意的程度。
20xx年即将结束，我在工作中不断成长。 在成长的过程中，我也发现了一些需要改正的问题，比如专业知识的学习、缺乏耐心、与他人的沟通技巧等。 这些都是我在今后的工作中努力提高的。
虽然我工作在平凡的岗位上，但我把公司的事情当作我的使命和任务。 你工作的方向和前进的动力就是做好自己的本职工作，同时在工作中提高和发展自己，成为公司发展最强大、最坚实的力量，带动公司在竞争中脱颖而出。行业并成为行业的佼佼者。 杰出的。
确保物资运输畅通总结 第5部分
从20xx年我公司物流管理现状来看，比较差，物流成本比较高。 在企业物流方面，我公司主要涉及以下四大物流模块：
1、采购物流
采购物流是指采购商与供应商达成订单后，将物资运送至本公司的物流活动。 由于我公司采购的散装物料大多提供“门到门”服务，由供应商负责装卸、运输。 供应商备货完毕后，仓库负责办理检验入库手续。 因此，这方面的投入已按固定比例计入产品价格中，并且只会根据我公司采购的物品数量按比例增加。 将来料物流权交给供应商，可以大大减少我公司在物流方面投入的精力。 只要来料物流投入的资金不是很灵活，我公司以后就可以继续这种方式。
采购商应根据订单量和库存合理安排采购量。 橡胶、铜线的库存周期应控制在一周以内。 除x供应的应急物资长期储备小批量库存外，其他物品的库存周期应予以控制。 一周内或零库存。 先使用原来的库存，如果不合格，则更换包装退回给客户，从而降低我公司的库存成本。
加强各部门采购管理。 凡需采购的项目，均开具《原材料申请表》，报送市场采购部门，统一采购，降低分散采购成本。 合理安排部门使用物品的时间，符合采购商的采购周期，减少专项采购的成本投入。 所有采购的物品必须检验入库，并由规定部门开具“收货单”供使用。 未经质检直接使用，否则仓库将被拒绝。 由此造成的损失，责任方应当承担相应的责任。
2、生产物流
生产物流主要是物品数量与工作需要之间合理、有效的联系，包括从原材料仓库（或半成品存放区）到生产线或返回成品仓库。 顺利转变机械和设备工作流程的一系列物流活动。
由于我公司产品的特殊性，我们在生产过程中接触到的物料一般都比较重，经常需要使用吊车、叉车、液压车等运输工具，并且每天都会频繁发生，这使得是极其劳动密集型的。 由于并不是每个人都能使用现有的工具和设备并有权使用它们，因此资源常常被闲置和浪费。 对于一些简单的工具和设备，可以对所有员工进行正规培训，确保每个人都能熟练、规范地操作。 对于叉车等一些比较复杂的工具设备，要保证每班都有能操作的人。 为员工提供最大限度的工作支持，有利于提高员工的生产积极性，提高生产效率。
生产部门加强了物料使用管理。 所有需要的物品都附有“提货清单”，以控制生产过程中的“过量”浪费。 生产物资和半成品放置在合理的区域，减少堆放工作。 现场对生产的影响。 加强员工技术培训，减少生产过程中的浪费和专用，严格控制废品的产出和人员闲置、机械等待的现象。 合理有效安排“人机”协调流畅性，强化质量管理，提高生产绩效。
3、销售物流
销售过程中的物流主要包括产品销售和产品外部加工（如辐照加工）所涉及的物流活动。 销售物流在我公司整个物流体系中占有绝对地位。 也是我公司大力投资、可以由我公司独立控制的物流部分。 我公司应加强物流公司的运输管理，降低物流成本。 在我10月份之前接手管理之前，我使用的船公司存在以下问题：
1、会计区块物流公司月度对账是在月底，有的没有报表； 有的发票与运单合在一起，造成多开，只能入账； 部分发票无法开具，或每月发票金额不足； 有些结算期限不确定：一个月、两个月或三个月； 有的拣货员直接拿走留在我公司的单据，月末无法对账。 正确的。 每月的单据查起来非常困难，因为张婷婷这边只有手工记账，有的有登记，有的根本没有记录。
2、货物运输方面，由于物流公司没有按时将货物运输到客户所在地，业务员贸然对货运公司大喊大叫，最终造成自己的损失，过错还是自己。 物流公司在运输我们的货物时忽视了货物的安全，造成磨损。 客户无法接受货物并要求退货/换货。 客户要求退换货的电线，没有进行防护包装，直接发给物流公司，导致再次断裂，电线磨损更严重，损失更大。 对于需要转运物流的货物，司机会根据经验将其发送给承运商。
3、车辆调度和销售，后台根据以往的习惯给哪家物流公司方便打电话，有时一天两次。 我们的司机晚上回来，知道明天中午进仓库也不晚，就从外面订了一辆车。 有时我们一天两次开车去同一个地方，司机气得无话可说。 经过三个月的物流整顿，船公司管理得到加强，整体管理水平得到提升。
实际情况如下：
1、会计方面，每天物流公司委托的货物账单都在我这里登记。 每个船公司都有自己的会计报表，方便查询和核算。 当天的物流托运单当天就会进行结算。 如果有任何错误，会立即发现并解决，以免明天后顾之忧。 现在物流公司每月25日结算。 他们带着和解声明来。 如果有任何问题，都会立即解决。 如果没有问题，他们就回去开具发票。 26日之前支付发票，30日为“结算日”，账期为九十天（顺丰速运及转发物流除外）。
2、车辆调度 我现在负责公司车辆的调度。 谁要使用车辆，确认后，填写《车辆调度表》，提交给我分配车辆。 我们的司机工作时间八小时内在无锡、常州接货/派人，然后转发物流货物。 同一个地方的货当天一起发货，下班后发到“辅助照片”，以免耽误第二天的工作进度。 只需看“发车牌”就知道司机要去哪里，更有利于车辆的合理调度。 物流公司正在重组。 根据承运公司在服务、价格、安全、时效等方面的优势，符合我公司承运标准的物流公司将签订《承运协议》，实行“区域制”（见附件）。 销售后台知道这家物流公司在这个地区运输货物，经济、安全、方便。 物流公司上门取货，可以有效降低我们司机到物流公司的运输成本。
3、在货物运输方面，物流公司在与我司签订的《承运协议》中明确规定，运输公司应对运输损坏进行相应的赔偿。 他们还加强了运输过程中的安全防护，大大减少了运输过程中的损坏。 。 如果有磨损，客户也会配合我们取证并向物流公司确定相应的赔偿。
由于正处于“经济危机”的浪潮中，公司正在各方面降低成本，协调降低物流运输价格。 如果在我公司可接受的范围内，我们将继续合作，否则我们将寻找新的物流公司替代。 力争逐步降低司机转发物流公司的成本，让他们上门提货。 我们将努力完善运输物流体系，使管理更加合理，提高服务水平，完善我们的物流服务平台。
4. 废物回收物流
我公司在这方面还处于“混乱”状态，公司的废品无法得到有效的管理、核算、处置。 首先，加强对供应商可回收物的管理，如纸箱、空线轴、托盘的放置和处置。 生产部门用完的纸箱、空线轴、托盘必须单独放置，占用了我公司有限的空间，使生产场地更加紧凑，给工作现场带来不安全因素，造成隐患。 我公司应与供应商友好协商，将需要回收的物品一次性收走，以降低我公司的管理成本。 对供应商未回收的物品及时办理存放手续，并进行有效分解。
其次，公司的废弃物管理。 大量的生产废料让废品仓库管理人员“哭诉”。 废钢仓库存放的废电线没有进行清点，且清点数量与实际重量也存在误差。 废品的摆放一直是废品仓库头疼的问题。 任意的管理模式，即使只有一条可供行走的路，你也可以把它们放在任何你想要的地方。 剥下来的废铜、废皮到处乱放； 生产废料只是堆放，从未得到合理放置。 没有合理的区域规划、划分和放置，造成废品混乱。 一旦发生火灾，人们逃生的机会很小，而且造成的损失是无法挽回的。
为了管理好废物仓库，我们市场部仓库首先要完善公司的废物管理文件、规定和程序。 其次，所有进入废品仓库的物品都必须清点并可检查。 再次进行合理区域划分，提供定位管理、集中安置。 最后，加强安全管理，提高员工安全意识，禁止明火作业。 下班后请关闭电源，防止短路和火灾。
总之，我公司在物流管理上比较宽松，各个环节浪费严重。 应加强各环节的控制措施，有效减少浪费和成本支出。 提高员工节约意识，对采购物流、生产物流、销售物流和废物回收物流进行培训，使我公司的物流总成本最小化、最小化。 只有这样，“经济危机”中的“XX红叶”才能继续前行。
确保物资运输畅通总结 第6部分
1、通过流程优化，合理精简仓库人力，原材料仓库、半成品仓库、成品仓库人员由2人减少为1人，提高了提高了部门的工作效率，节省了公司的成本。
2、将部门日常主要工作纳入数字化管理（如：准时交货情况统计、部门加班情况统计、系统仓回收情况、租车及车辆油耗统计等），使部门和公司能够及时了解相关情况，便于及时纠正和改进相关管理。
3、完善物料进出库的系统管理，建立退货仓库，对客户退换货进行分类，便于数据统计分析。 建立原材料、半成品先进先出库存控制，方便物料的先进先出和可追溯。
4、在成品出货发货过程中，完善和优化了相关操作流程（例如：成品仓管员根据订单备货，装货时发货人员根据订单检查物料装车情况）供应明细，并及时发现错误安装、漏装），通过日常部门会议推动和相关人员的岗位管理，成品出货错料现象得到有效遏制，客户投诉明显减少。 。
5、通过与延锋百利德、临港工厂订单人员协调，适当调整了收货过境时间，明显提高了我司配送车辆的效率，保证了泰昌部分订单的准时配送。
6、破碎室外存放的上下盖成品及废料及时破碎回用，并清理相关场地用于半成品及废料堆放，缓解仓储空间不足的情况在半成品仓库里。
7、通过定期召开部门会议和对日常业务中的问题进行教育，部门人员的团队意识明显提高，使各项日常工作在人员配备不足的情况下仍能正常进行。
确保物资运输畅通总结 第7部分
20__年，全县交通运输行业安全生产工作在县安委会领导下，在上级交通运输部门指导下，在各相关单位的支持和配合下，重点强化县交通运输行业主体责任。公司安全生产工作，全面落实安全生产“一岗两责”，努力打牢安全生产基础。 截至目前，全县交通系统安全生产形势总体保持稳定，为全县交通经济发展提供了良好的安全环境。 现将工作情况总结如下：
一、主要工作
（一）明确安全防范“重点、难点”，细化目标任务。 梳理20__年交通运输行业安全工作三大重点难点防范点，一是重点抓好总投资26亿元的交通项目建设，针对工程量大等突出问题制定措施、施工周期长、施工场地广、封闭困难。 防范。 二是分解处置水上“四危”（险桥、交通险、航行险、船舶险）危险性高、流动性大、整治难度大的特点。 三是针对城乡客运一体化建设特点和新运营模式、新标准、新要求未雨绸缪。
（二）织牢安全防范“家庭网”，强化各方责任。 严格落实“一岗两责”要求和“谁负责”、“管生产必须管安全”的原则，强化安全生产监管责任，落实企业安全主体责任推动全员安全责任落实，进一步完善责任网络体系，强化责任指标管理。 该局已与13家企事业单位签订安全生产目标管理责任书，落实安全考核奖惩制度。
花费。 指导各企事业单位制定同级全员安全工作责任，使安全生产责任具体落实到单位、岗位、人，形成层层负责、群策群力、群防群治的良好格局。一个级别对另一个级别负责。
（三）狠抓安全防范“全方位”，着力弘扬务实精神。 通过“四位一体”提升安全检测排查效果，一是加强与公安、交警等部门的沟通配合，提高运营车辆安全管理效率。 二是加强与县安委、乡镇及财政、审计等部门的协调，办理专项任务，筹集资金，及时消除开挖线路等道路安全隐患； 督促挂牌严厉打击，及时拆除团结大桥等危桥。 三是加强系统内海事、公路、交通管理等部门的协调配合，拓宽安全防范视野。 四是开展“临海党旗红”活动，将60余公里在建项目沿线乡镇党组织与施工企业党组织对接。 凡修路的地方，都建立临时党组织，建立党员责任制。 以党建带动安全建设。
（4）计算安全防范措施的“加减法”，实现良性循环。 以“平安交通”创建活动引领安全建设，加大安全资金投入，减少隐患、消除盲点，一增一减，全面夯实安全基础。 一是培训要“科学合理”，采取阶段性培训与定期培训相结合、通识教育与重点教育相结合、同级组织、外部专家与精选培训相结合的方式。 二是推广“试衣量衣”。 安全生产月，通过在作业车辆车身张贴宣传标语，打造流动宣传阵地效果明显； 客运企业做好“两会三交代”，落实出车前“两会三交代”工作。 安全教育提高驾驶员安全意识； 工程建设企业注重施工过程中的安全教育。三是应急演练“紧密联系”。 在制定演练方案时，我们注重听取群众意见，努力做到
将计划制定过程作为员工安全培训的过程来实施是可行的、可行的。 在演练过程中，我们克服了以往演练中少数人表演、多数人看笑话的问题。 我们灵活运用该计划，注重全体成员的参与。 四是技术预防促进效率提升，科技投入不断加大，消防监控网络的建立，3G视频监控、北斗定位系统等“千里眼”设备的安装应用，扩大了消防覆盖范围。远方安全监管。 同时，在现有装备健全管理体系的基础上，推进管理和应用，让科技装备产生战斗力。
二、新一年工作计划
加强基础设施建设，强化责任落实，依法强化监管，全面推进安全生产工作，确保全县交通行业安全生产形势稳定好转。
(一)突出主题。 “安全交通”是交通人永恒的主题。 深入贯彻落实《交通运输部关于进一步加强安全生产工作的意见》（交通安全监管发201x?1号）要求，围绕“安全责任重于泰山；安全交通”主题活动以“人人有责”为主题，旨在切实预防各类事故发生，进一步加强领导，创新活动内容，明确工作重点，完善保障机制，深化一系列“安全交通”创建活动措施，努力完成安全交通全年生产目标任务。
（二）强化制度。 要严格落实安全生产“一岗两责”制度，加大监督考核力度，开展定期和不定期监督检查，严格落实行业监管责任。 加大安全生产执法检查力度，严格落实企事业单位主体责任，建立企事业单位安全生产自我约束和持续改进的长效机制。
(3)使用一套方法。 继续推动良好做法在安全管理工作中的应用。 各单位要结合自身实际，拿出一套行之有效的管理办法，持续推进隐患排查和违法违规行为的打击，纠正安全生产秩序； 推进企业安全生产标准化建设，发挥企业安全主体作用； 加强安全宣传、培训和教育，提高安全素质和安全意识。
（四）不断完善措施。 要根据形势任务变化，不断创新管理体制，加大科技投入，运用技术预防手段增强安全预防和应对的主动性，切实提高安全管理的有效性。
确保物资运输畅通总结 第8部分
1、负责后勤部门日常工作的全面管理，制定部门内各岗位的岗位职责及相关管理规定。
2、管理好物流配送、仓储、破碎等各个环节，确保整个团队有组织、有动员，全力完成工作任务。
3、控制物流配送和仓储管理成本，优化人力，节省公司资源。
4、做好各岗位的人员管理和工作安排，积极协助处理各种异常情况。
5、做好部门日常管理及绩效数据的收集和统计工作。
6、接受并完成上级领导交办的其他任务。
确保物资运输畅通总结第9部分
这一年，在集团公司的正确领导下，在各级领导的亲切关怀、支持和帮助下，在各分公司的团结协作下，我们克服了运输路线长、运输任务重、路况复杂的困难。等困难，紧密结合实际开源潜力，开拓创新，求真务实，团结奋进，经过不懈努力，圆满完成了年度运输任务，履行了责任，确保了中央各项要求的落实集团公司的任务。 现将一年来的主要工作总结如下：
1、公司领导高度重视，狠抓班组思想教育，强化爱岗敬业精神。
交通运输作为特种运输企业，承担着特殊而艰巨的任务。 如果政治敏感性薄弱、思想意识不够强，就会导致对这项工作的复杂性、艰巨性认识不够，各级组织和领导就很难完成分配的工作，甚至可能出现更大的偏差。任务。 因此，公司领导高度重视对全体员工的思想政治教育。 无论运输任务多重、业务工作多忙，都坚持采取专题学习、以会代训、重点帮扶等方式，定期、不定期地组织开展思想政治教育，及时学习当前情况。事务政治和国家政策，结合公司规章制度，查找与实际的差距。 我们还通过“我们的奉献与革命前辈相比，我们的技能与先进典型相比，我们的待遇与下岗职工相比，我们的缺点是什么？”等热烈讨论，进行了深入扎实的教育。 并帮助全体员工澄清了一些模糊的认识。 ，自觉树立“内强素质、外树形象”的意识，进一步强化爱岗敬业的精神。
2、狠抓行政管理，强化安全意识，确保安全生产
今年，公司按照集团安全管理要求，制定并严格执行安全生产责任制，按照“安全第一、预防为主”的方针，把安全教育放在各项工作的首位。 今年，运输公司进一步建立健全了《风险基金管理办法》、《事故应急预案》、《安全工作流程》等一系列安全制度。 通过与交管部门、司机签订安全责任书，层层落实，落实到具体责任人。 在日常工作中，我们坚持教育第一、预防为主，提倡警惕驾驶，强化“安全生产从安全做起，安全从思想做起”的工作理念，及时规范和完善安全基础信息，广泛开展安全生产工作。宣传交通安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成安全生产稳定发展的良好局面。 我们经常利用各种机会开展安全教育，根据天气情况、行车路线等动态情况及时调整工作安排，定期召开安全会议，组织观看政府发布的安全警示视频。 通过有效方法，警钟长鸣，让全体驾驶员及时吸取事故教训，自觉做好下车前、行车休息时、车辆完毕后的安全检查，彻底杜绝安全隐患。 安全隐患，确保行车绝对安全。
三、树立热情服务意识，千方百计提高运输质量
今年，民用防爆新规实施后，公司产品销量逐渐增加，导致运输量同步增长。 通常，由于产品生产较晚，必须在第二天一早交付给客户，这就需要司机在夜间装载卡车。 由于运输路线长、时间紧、任务重，为了给客户提供高质量的服务，防止司机疲劳驾驶，运输公司在人手十分紧张的情况下，及时采取措施配备流动司机。 在日常工作中，尽量做到科学安排、合理统筹，统筹安排车辆、人员，调整任务分工。 由于每天货物数量较多，部分车辆需要往返运输2至3个短距离，因此优先考虑距离较近且用户急需的产品。 同时，合理安排机动驾驶员，可以在保证行车安全的同时，有效提高行车效率和运输质量。 今年，我们为____等国家大型水利工程按时将产品运抵目的地，得到了用户的一致好评，也为集团公司赢得了声誉。
四、存在的不足和明年的目标
经过一年的努力，我们圆满完成了工作任务，履行了应有的责任。 但与我们上级的要求和其他单位取得的成绩相比，还有一定的差距。 当前我们面临的工作困难主要有以下两点：一是运输公司__分公司成立以来，主要产品运输车辆以板车为主。 按照行业要求，运输车辆必须是厢式货车，但如果更换则需要花费大量资金。 目前，公司正处于发展阶段，流动资金较少。 只能根据现有条件逐步替代车辆。 二是车辆数量逐年增加，但运输公司现有空间较小，导致部分车辆归队后无法有序放置。
20__即将结束。 虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在上级的正确领导下，这些问题和困难一定会逐步得到解决。 再过半个月，我们将迎来20__年的新的一年。 新风袭来，鞭策战马，何须扬鞭扬蹄！ 新的一年，新的平台，新的起点。 新的一年，交通公司将不辜负各级组织和领导的厚望，继续保持和发扬优良传统作风，进一步开拓创新，与时俱进，求实创新，采取更加有力、有效的措施，努力把运输公司建设成为作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，打造成为集团公司的一面旗帜！
确保物资运输畅通总结 第10部分
今年以来，公司安全生产工作得到了各级主管部门的大力支持和公司全体同仁的努力。 总的来看，安全生产形势良好，取得了一定成绩。 公司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，深入宣传贯彻《道路客运企业安全规范》和《吉林省道路客运驾驶员安全行为规范》 ”。 我们认真扎实开展各项安全生产专项活动，压实安全生产企业主体责任，大力开展企业安全文化建设和普及，进一步落实安全生产“一岗两责”，确保安全生产“一岗两责”。公司健康、稳定、和谐、有序发展。
今天参加我们会议的是交警大队的赵队长。 让我们以热烈的掌声欢迎各位领导百忙之中出席我们的会议！
下面我从三个方面谈谈安全生产形势和当前安全工作要求。
一、年初以来安全生产控制目标完成情况
公司目前在浑江区运营车辆22辆（其中车辆于4月8日在吉林被截停），安全行驶总里程230万公里，无交通事故发生； 未发生驾驶安全事故； 消防安全等工作均在控制目标范围内； 无服务质量投诉。
（一）行车安全控制目标
上半年超速案件354起，比去年减少309起； 客运线路超员现象为零； 行车安全事故率、事故死亡率、事故受伤率均为零。 各项指标均在控制目标范围内。
(2) 驾驶员考核目标
今年以来，我们加强了对司机的考核，考核后解雇了3名司机。 目前公交司机综合素质统一考核合格率达到100%。
二、年初以来安全工作情况
（一）制定年度安全工作安排和安排，各级签订安全目标责任书
年初，公司对20__年安全生产工作进行了详细部署和部署，明确了全年安全生产工作的方针、目标任务、工作重点和措施。 组织子公司、部门、司机签订《20__年度安全目标责任书》，签约覆盖率100%，将安全目标指标量化细化到各子公司、部门、司机，作为年度安全目标责任书。安全生产工作的重要考核内容是实现横向延伸到边缘、纵向延伸到末端的安全责任管理体系。
（二）认真开展春节“百日改善活动”、三月“安全生产月”活动、全省交通运输行业安全生产“大检查、大检查、大整改”专项行动和“破解”等重大活动“打倒违规”活动安全工作，确保各项活动扎实、顺利、有序地开展。
“春运”是全年安全生产工作的重头戏。 按照行业主管部门对春运工作的统一部署，公司成立春运领导小组，负责安排部署春运安全工作。 春运工作坚持“安全第一、优质服务、有序组织”的原则。 在公司全体同志的共同努力下，实现了让旅客安心、安全的春运工作目标。 对于“百体活动”、“安全生产月”等阶段性安全专项活动，公司严格做到事前安排、事中落实、事后总结，实现了活动期间安全秩序的基本稳定。
结合上级部署的全省交通运输行业安全生产“大排查、大检查、大整治”和“打击违法行为”“严厉打击违法行为”专项行动，公司高度重视精心组织，每项活动成立领导小组，明确职责，制定计划和实施措施，做好活动前的安排、部署、动员，做好活动中的监督分析。 做好活动的总结、巩固和改进工作。
（三）遵守安全会议制度
今年以来，公司坚持安全会议制度和定期安全会议制度，组织驾驶员和乘客进行安全学习。 每次会议、例会、学习会都对各阶段安全生产工作的完成情况和存在的安全工作不足进行分析总结，安排部署下一步安全工作。 同时传达了各级主管部门对安全生产工作的最新要求，对安全生产事故典型案例进行了通报分析，确保安全工作不耽误、无死角、无死角。没有遗漏，一切工作都能顺利进行。 年初以来，公司共召开安全会议5次、安全生产分析会7次、驾驶员安全学习或培训7次。
（四）开展安全动态监测管理。 一是：严格执行公司GPS安全管理措施，落实监管责任，对监管中发现的车辆故障及时联系GPS中心进行维修，确保平台定位到位、准确，上线率达到100%。 严厉纠正违规行为，对超速超过3分钟等违规行为的列车共19列进行严厉处罚，罚款950元； 1列未按规定停靠站停靠的列车罚款3000元，并及时通报，整改率100%； 2、是：我们使用GPS发送语音安全提示、预警信息4600余次，拨打电话 余次。 特别是凌晨2点到5点，我们从未停止过对停车和休息的监控。 三是开展车站检查150余个，检查列车400余列。 对检查中发现的问题及时整改，基本遏制了违法行为，杜绝了因管理不到位、源头监管不到位而引发的安全事故。
（五）严格执行公司保险规定，坚持统一车辆保险。 按照公司统一机动车辆保险制度的要求，对车辆进行了足额投保，并购买了法定交强险、每座50万元的座位保险、商业保险、保证金等。 未发生保险丢失、漏保、保险不足的情况。 社会风险和企业风险进一步有效规避。
（六）扎实做好各项安全基础工作
今年认真贯彻落实《道路客运企业安全管理规范》。 公司安排专人对安全基础信息进行一一梳理，按照标准要求对项目一一分类、绑定，建立了科学规范的安全档案管理体系。 基本安全信息整理完整并存档备查。 各类安全信息和报告按规定时限报送，安全档案记录清晰、分类明晰、标识明确，体现规范化管理。
3、现有问题：
虽然公司在安全生产方面做了大量的工作，取得了一定的成绩，但应该清醒地认识到，我公司安全生产工作还存在一定的薄弱环节：一是全体员工的安全意识有待进一步提高。 二是安全法规和操作规程执行力度有待进一步加强，偶然性、不可预见的安全隐患依然存在。 为此，公司将进一步采取措施：一是充分认识安全生产的重要性，加大安全宣传教育和员工培训力度。 二是加大安全投入，切实落实预防为主。 三是建立健全责任制度，明确责任主体，加强日常安全监管和安全隐患排查治理，落实责任追究制度，建立安全生产长效机制。
关于当前安全生产工作，我想强调四点：
一、做好区域间安全生产互回升工作。
8月7日，市交通运输局召开会议，安排部署“大检查、大检查、大整改”互查工作。 根据省部门安排，长白山管委会交通运输局到浑江区进行检查。 联络员是徐柏辰（省交通运输局安全监察科）。 检查重点是全省范围内开展的“大检查、大检查、大整治”专项行动落实情况、查出的隐患治理情况、“打击违法违规”专项整治行动落实情况此次互检工作将从8月7日持续到8月25日。到达白山的时间还不确定，这就要求我们在安全工作上不能懈怠，继续从思想上绷紧安全生产这根弦。 我们认为检查不是目的，目的是提高安全性。 因此，我们必须高度重视，认真对待，做好随时迎接检查工作，进一步提高我们的安全工作水平。
2、开展“文明交通，美丽出行”主题文明创建活动
浑江区交通管理办公室开展今年以“文明交通，美丽出行”为主题的文明创建活动。 这是一项常年工作，着力提升服务能力，打造服务品牌，为人民群众出行提供优质服务。 同时，活动中塑造了一批文明服务班级和服务标兵。 为此，公司制定了《活动方案》、《服务规范》和《空乘人员文明用语》。 希望大家继续做好客运服务工作，打造华龙服务品牌，争创文明服务班次和服务典范，为我公司的发展壮大做出应有的贡献。
三、继续做好GPS动态监测工作
要继续严格GPS监控和车载GPS使用管理，做好组织调度，及时发布重大事故通报、安全提示和预警信息。 断开、屏蔽、损坏GPS等行为受到严厉处罚； 对经多次通报（每次不超过2分钟，但次数较多）仍一意孤行的普遍超速行为进行严厉批评教育； 对违反规定发生的超速违法行为严惩，毫不留情。
4、暑假即将结束，学生返校等客流高峰即将到来。 希望各班级提前做好各项准备工作。
以上是今年以来公司安全生产工作情况及当前安全生产重点工作。 今天的会议可以说是一次安全工作情况通报汇报会。 这次会议不仅是向公司同事通报安全工作情况，也是向交警大队领导汇报安全工作情况。 我们安全工作取得了一些成绩，也离不开交警部门的大力支持和指导。 工作期间，交警领导对我司严格要求、关怀备至。 林大队、赵队长等同志亲临公司检查指导工作，让我们非常感动。 在此，我代表公司请赵队长和交警同志放心，一定要积极配合工作，切实做好交通安全工作。 今年已过半，但安全工作只有起点，没有终点。 要继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，继续开展以“安全生产年”活动和“大排查、大排查”专项行动为主线。全省交通运输行业安全生产“大检查、大整治”和“打击违法、治理违法行为”，以预防为主线，以强化安全监管、落实安全责任为重点，努力实现持续稳定全面了解安全生产情况，确保年度安全生产目标任务全面完成。
确保物资运输畅通总结 第11部分
生产物流主要是物品数量与工作需要之间合理、有效的联系，包括从原材料仓库（或半成品存放区）到生产线或返回成品仓库。 顺利转变机械和设备工作流程的一系列物流活动。
由于我公司产品的特殊性，我们在生产过程中接触到的物料一般都比较重，经常需要使用吊车、叉车、液压车等运输工具，并且每天都会频繁发生，这使得是极其劳动密集型的。 由于并不是每个人都能使用现有的工具和设备并有权使用它们，因此资源常常被闲置和浪费。 对于一些简单的工具和设备，可以对所有员工进行正规培训，确保每个人都能熟练、规范地操作。 对于叉车等一些比较复杂的工具设备，要保证每班都有能操作的人。 为员工提供最大限度的工作支持，有利于提高员工的生产积极性，提高生产效率。
生产部门加强了物料使用管理。 所有需要的物品都附有“提货清单”，以控制生产过程中的“过量”浪费。 生产物资和半成品放置在合理的区域，减少堆放工作。 现场对生产的影响。 加强员工技术培训，减少生产过程中的浪费和专用，严格控制废品的产出和人员闲置、机械等待的现象。 合理有效安排“人机”协调流畅性，强化质量管理，提高生产绩效。
确保物资运输畅通汇总第12部分
时光荏苒，日月如梭，转眼一年就过去了。 一年来，在上级领导的正确指导和监督下，公司各项工作紧紧围绕年初的工作目标开展。 通过公司所有部门的密切合作和所有员工的共同努力，我们成功完成了公司在年初分配的目标。 各种目标和任务。 为了进一步扩大和增强公司的业绩，它做出了适当的贡献并取得了令人满意的结果，这受到了高级领导者和公司各个部门的称赞。 回顾过去一年的业务工作，该公司主要完成了以下工作。
1.使用车辆
全年，随着公司业务一直在蓬勃发展，该公司增加了对车辆的管理并加强了车辆的监督。 为了进一步提高公司的业务运输能力并扩大了公司的业务范围，因为该公司拥有五辆五轴车辆，两辆四轴车辆和四辆两轴车辆，并在上司的护理和支持下领导者，我们在11月20日和12月1日拥有两辆五轴车辆并投入运输工程，这些车辆全面增强了公司的运输能力。
2.全面加强公司管理并使公司能够尽快成为标准化
为了进一步促进公司的标准化和制度化的管理。 全年，公司根据实际工作条件及时制定并改善了公司系统和各种管理法规。 它增强了公司员工的工作热情和创造力，并加快了公司的发展步伐。
1.在公司领导人的正确指导下，已经澄清了工作职责，“每个人都承受着沉重的负担，每个人的肩膀都有目标。”
2.对公司员工的实施定量技术评估，对新员工和老员工进行测试，并终止不符合技术标准的驾驶员。
3.增强员工的责任感，努力提高员工的整体质量，吸引出色的人才并加快公司的发展步伐。
3.加强计划和控制以提高车辆运输盈利能力
1.为了降低成本并为公司创造更大的收益。 通过与各个单位的协调以及通过多个路线的试验试验，这种方法可以提高运输盈利能力而不延迟每个单位的工作。
2.由于2月的新年庆祝活动，车辆停止运行十天没有供应，而旅行的数量为__，这不符合公司的目标。 此外，该公司指定的每月旅行数量已超过__乘以。
3.由于大多数车辆已经使用了很长时间，以确保车辆的安全和正常运行，因此需要更新车辆的每个部分的安全配件。 从6月开始，维修成本显着增加，利润相对下降。
4.从9月开始，由于柴油短缺，石油价格平均上涨了RMB/升，利润下降了。
5.及时调整公司的产品运费清单，以适应市场开发。 从4月和5月开始，随着货运单位价格下降1/3，货运收入也下降了1/3。
4.提高安全意识的宣传，在安全工作中做得好并确保安全
始终遵守日常驾驶中“安全性”的指导意识形态。 为了在安全方面做得很好并确保安全，需要驾驶员及时检查车辆零件的各个方面，每次从车辆返回时，机油，电池水和水箱水。 如果发现任何问题，他们应该立即去维修店进行维修，并及时维修。 提醒修理工检查变速箱油和尾齿轮油； 离开车辆前携带备用轮胎，然后再次检查车辆以及时消除任何问题。 特别是，切勿放松对安全组件的检查。
全年总共发生了十起交通事故，总罚款rmb __ yuan，并取消了一辆车。 由于超重和其他罚款，交通警察和其他交通管制部门总共被罚款__ yuan。
5.需要加强的工作和工作缺点
在全年的工作中，在优越的领导者的支持和指导下，已经取得了令人满意的结果，但也存在一些问题和缺陷。 我们将继续加强公司的标准化管理，并强调“以人为导向”的公司目的； 继续加强安全工作的宣传，以确保员工的人身安全，同时避免发生安全事故； 继续加强计划和控制，提高效率并降低成本； 在建立，改进和实施系统时需要做出一些努力，需要提高管理水平。
在下一步的工作中，该公司将以“建立一流的管理并创造一流的表现”为目标。 在上级领导者的正确指导下，它将履行新的任务，创造新的绩效，巩固成就，为公司创造新的情况，并为__ Co.，Ltd.创造新的情况。 。
确保材料运输平稳流第13部分的摘要
从20xx年我公司物流管理现状来看，比较差，物流成本比较高。 在企业物流方面，我公司主要涉及以下四大物流模块：
1、采购物流
采购物流是指采购商与供应商达成订单后，将物资运送至本公司的物流活动。 由于我们公司购买的大多数散装材料由供应商提供“挨家挨户”服务*，因此他们负责装载，卸货和运输。 供应商备货完毕后，仓库负责办理检验入库手续。 因此，这方面的投入已按固定比例计入产品价格中，并且只会根据我公司采购的物品数量按比例增加。 将来料物流权交给供应商，可以大大减少我公司在物流方面投入的精力。 只要来料物流投入的资金不是很灵活，我公司以后就可以继续这种方式。
采购商应根据订单量和库存合理安排采购量。 橡胶、铜线的库存周期应控制在一周以内。 *除了长期储备金小批量库存外，应控制其他物品的库存周期。 一周内或零库存。 先使用原来的库存，如果不合格，则更换包装退回给客户，从而降低我公司的库存成本。
加强各部门采购管理。 凡需采购的项目，均开具《原材料申请表》，报送市场采购部门，统一采购，降低分散采购成本。 合理安排部门使用物品的时间，符合采购商的采购周期，减少专项采购的成本投入。 所有采购的物品必须检验入库，并由规定部门开具“收货单”供使用