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2023年7月10日,欧洲理事会通过《电池和废旧电池法规》(以下简称“新电池法”),强化了电池和废旧电池的可持续性规则。 该法规将规范电池的整个生命周期——从生产到再利用和回收——并确保其安全、可持续和具有竞争力。
欧盟理事会的投票结束了通过过程,该法规现在将由理事会和欧洲议会签署。 该法案将于在欧盟官方公报上发布 20 天后生效。
欧洲理事会官网消息:新上又废()
新电池法立法进程进度表(重要时间节点)
新电池法将适用于所有电池,包括所有废弃便携式电池、电动汽车电池、工业电池、启动、照明和点火(SLI)电池(主要用于车辆和机械)和轻型车辆电池(例如电动自行车、电动轻便摩托车、电动踏板车)。
循环经济
该法规设定了废旧便携式电池制造商的收集目标(到2027年底为63%,到2030年底为73%),以及轻型汽车废旧电池的具体收集目标(到2028年底为51%)。 %,到 2031 年底将达到 61%)。
该法规设定的目标是到2027年底从废旧电池中回收50%的锂,到2031年底回收80%的锂,回收目标可以根据市场和技术发展以及资源的可用性通过授权行为进行修改。锂。
该法规规定了工业电池、SLI 电池和电动汽车电池的强制性最低回收含量。 最初的钴含量定为16%,铅含量为85%,锂含量为6%,镍含量为6%。 电池必须容纳回收的内容文件。
到2025年底,镍镉电池回收效率目标为80%,其他废旧电池回收效率目标为50%。
电池护照
该法规引入了标签和信息要求、电池组件和回收成分的附加要求,以及电子“电池护照”和二维码。 标签要求将于 2026 年实施,二维码要求将于 2027 年实施。
碳足迹
在即将生效的欧盟电池法规影响下,披露出口欧盟电池产品的碳足迹非常必要和紧迫。 规定生效后,按照要求,首先开展新能源汽车动力电池产品碳足迹申报。
Easy 自主研发的“ Block LCA Tool”工业软件紧跟法规前沿。 已按照最新监管文件、欧盟PEF和电池PEFCR要求完成积木库更新,适应不同电池材料回收要求和回收足迹公式。 针对各类动力电池产品,根据电池法规和电池PEFCR要求输出结果,满足电池企业对产品出海“精准测算”的披露需求。
易碳数码
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