校园固废收集路线设计--课程设计.doc
校园固体废物收集路线设计 学院： 环境与化学工程学院 专业班级： 环境工程 学号： 姓名： 指导老师： 日期： 1.引言 当前，我国正处于城市化进程中，城市经济的快速发展和城市人口的迅速增加，带来了一系列城市问题。主要表现在：1.产生量快速增加。统计结果表明，1979年以来，我国城市生活垃圾年均增长8%～10%，到2000年，我国垃圾产生量预计将达到1.2亿～1.4亿吨；2.由于资金缺乏、管理体制不完善，城市生活垃圾有效处置率仅为13%，城市垃圾无害化处理率仅为5%左右；3.大量城市生活垃圾未经处理随意堆放在城郊，占用了大量土地，污染了土壤、空气、水体。 许多城市已形成“垃圾围城”污染局面，污染事故时有发生。本次设计旨在南昌大学全校范围内对校园垃圾进行及时收集和清运。通过校园垃圾每日产生量、垃圾分布点的合理布置、各分布点垃圾箱数量等，设计最经济的垃圾清运路线，努力经济合理地收集校园垃圾每日情况，营造优美的生活环境。2.物质收集2.1基本概念固体废物是指在生产、生活等活动中，已经失去原有的利用价值或者未失去利用价值但被遗弃、丢弃的置于容器中的固态、半固态和气态的物品和物质，以及法律、行政法规规定纳入固体废物管理的物品和物质。
固体废物包括城市生活垃圾、农业废物和工业废渣。一般来说，城市每人每天产生的废物量为1至2公斤。废物量和成分与居民的物质生活水平、习惯、废旧物品回收利用水平、市政建设等条件有关。例如，生活废物主要是厨余垃圾，有些城市灰渣占70%，厨余垃圾中主要含有的有机物约占20%，其余为玻璃、塑料、废纸等。农业废物主要由粪便和植物秸秆组成。工业废渣是指工业生产过程中排放的采矿废石、选矿尾矿、燃料废渣、冶炼和化工工艺废渣等。固体废物是环境污染源，除直接污染外，还常常通过水、空气和土壤等途径污染环境。 2.2学校概况 南昌大学是一所“文、理、工、医”相结合的综合性大学。 设有文、史、哲、经、管、法、理、工、农、医、教育等学科门类86个本科专业。 学校现有25个博士学位授予权点（其中3个一级学科博士学位授予权点），174个硕士学位授予权点（其中20个一级学科硕士学位授予权点），2个博士后流动站（材料科学与工程、食品科学与工程），2个国家重点学科（材料物理与化学、食品科学），2个教育部重点实验室（食品科学教育部重点实验室和鄱阳湖生态与生物资源利用实验室），1个教育部工程中心（发光材料与器件教育部工程研究中心），1个国家临床药理基地，1个国家干细胞工程技术研究中心江西分中心，37个江西省重点学科、36个品牌专业，16个省级医学龙头专业，10所各级各类附属医院。 学校现有专任教师2878人，其中教授、副教授158人。
教师中具有博士学位的教师297人，具有硕士学位的教师1056人，硕士以上学位教师占47%。各类学生83000余人，其中主校区全日制本科生37000余人，各类研究生5000余人。 2.3路线优化设计的理论依据 根据《固体废物处理与资源化利用》课程的要求，南昌大学前湖校区校园垃圾现进行收集、运输和处理。其中，垃圾收集运输是垃圾清运系统中的重要环节，其成本占整个垃圾处理系统的60%～80%。生活垃圾收集运输的原则是：在满足环境卫生要求的条件下，收集运输成本最低，并考虑后续处理阶段，使垃圾处理系统总成本最小。因此，制定科学合理的收运方案非常重要。 生活垃圾的收运并不是一个单阶段的作业过程，通常包括三个阶段：第一阶段是从垃圾源头到垃圾箱，以及运输、贮存的过程；第二阶段是垃圾的移出（简称清除），通常指垃圾的短距离运输；第三阶段是转运，具体是指垃圾的长距离运输，即在转运站将垃圾转移到大容量的运输车辆上，运到较远的处理处置地点。 2.4 垃圾收运的设计内容与步骤 2.4.1 收运系统模型的设计内容 收运系统模型的设计内容包括： （1）确定采用转运收运方式还是非转运方式； （2）确定生活垃圾收集方式，即移动车辆收集还是收集站收集； （3）配置系统硬件（包括车辆、转运站布局及设备等）； （4）配置操作规程。
2.4.2 收运系统模型设计的一般步骤收运系统模型设计的一般步骤为：（1）对城市生活垃圾的产生量、成分和分布进行统计和预测；（2）按照可持续发展的要求，制定城市生活垃圾处理规划，包括处理工艺的确定、处理点的布局、处理能力的确定；（3）按照清洁、卫生、经济、便捷、协调的原则，确定生活垃圾收集方式；（4）按照经济、协调的原则，确定是否采用转运；（5）按照经济、协调的原则，结合城市基本情况，配置系统硬件；（6）根据城市经济、协调和基本情况，配置系统硬件，并根据经济、协调和系统硬件的特点，制定操作规程。收运系统模型的设计一般需要一个反复的过程，通过对各种因素的比较和权衡，最终得到最佳的生活垃圾收运模式。 2.4.3 收集路线设计的一般步骤收集路线设计步骤如下： （1）绘制适当比例的区域地形图，标出垃圾收集区域边界、路口、车库及垃圾收集点位置、容器数量、收集次数等。如采用固定容器收集方式，应标出每个收集点的垃圾量； （2）数据分析，将数据汇总成表； （3）收集路线初步设计； （4）为便于比较初步收集路线，通过反复迭代，进一步平衡收集路线，使每个工作日的垃圾收集量、行驶距离、收集时间大致相等。最后在收集区域图上绘制确定的收集路线。
2.5 设计标准 一个垃圾收运系统的好坏应从以下几个方面衡量：（1）系统前后端环节的协调性；（2）对环境的影响；（3）劳动条件的改善；（4）经济性。 结果与讨论 结果与讨论 3.1 中转站信息、校园规划及垃圾箱分布图 1号中转站： 1.由于管理中转站的阿姨不是很清楚车辆总数，所以以下数据是根据部分数据和推测得出的： 已知19至23号宿舍楼下每栋都有一辆平板车，共计5辆车；28至30号宿舍有2辆平板车；预计24至26号宿舍有3辆平板车；24至26号宿舍有3辆平板车；假设每栋教学楼都有1辆平板车，那么理科楼和基础实验楼都有2辆平板车。 、新工大厦等，各有1辆；2.中转站数量12 2号中转站：1.中转站共有平板车19辆，其中1至4号宿舍楼每栋1辆，共4辆；5至18号相关尺寸：项目备注中转站内集装箱数量2.9 1.2平板车（铁质）1.5 0.7 0.6平板车（木质）1.6 0.6 0.5三轮车改装平板车1.2 0.7 0.5仅1辆三轮车0.8 0.6 0.2仅1辆，最大载重200kg。 3.2 调查结果分析南昌大学前湖校区成立于2002年12月29日，位于南昌市赣江西岸的红谷滩新区，占地面积约4462亩，在校学生6万人。根据校园垃圾的特点，垃圾可分为三类。可回收垃圾分为：纸张、金属（易拉罐、铁罐、牙膏管等）、塑料（各种饮料瓶等）、旧练习本、报纸等；不可回收垃圾主要指水果皮核、杂草、烟头、灰尘、纸巾等；危险废物分为：废旧电池、废旧日光灯、实验室废水等，这些垃圾需要特殊的安全处理。
南昌大学前湖校区垃圾调查数据见表1。 学校垃圾产生量及相关数据调查结果 项目 区域 楼层/人数 垃圾箱数量及规格 清扫次数/天 垃圾产生量 L/d 垃圾总量 L/d 主教楼 0. 外经楼 艺术楼 文法楼（1-2） E3600 机电楼（1-2） E3600 建筑楼（2-3） E5400 图书馆 20 23D .8 保安楼 605.6 基础实验 上课期间 400 周末很少 116D+8A（2-3） E5400 金工实习 45C+3D0.5 0.5F 302.8 研究生院 2422.4 国际交流 1..7 前湖楼 第一食堂 12 0. 第二食堂 280 斤残渣、塑料 10 3D195.75 第三食堂 7000-8000 残羹剩饭 （3-4）D、塑料3D、剩菜叶5D （11-12）D783 六食堂 剩菜剩饭4D、塑料50斤、食堂剩菜剩饭12D （8-10）D （11-13）D848.25 约5000 10D+2C （8-10） 服务楼 1500 10D （3-4） 0. 0. 0. 95024-32D 60024-30 -50 99627-30 2349-26109/10/11/12 -144 （2262-3132）*413 -36 2610-、15 -56 4350-、17 99830-35 2610- -45 3480- （2－3）E55D （2－3）E55D （2-3）E55D （2-3）E5400 注：表中楼层数字不一定准确。
因为很多楼房都有好几层，高度不一样。表中数字和字母的含义：数字代表垃圾桶数量，字母代表垃圾桶规格。每个垃圾桶的规格上面已经详细解释过了。“-”表示数据缺失或不需要，同上。垃圾车和垃圾桶的规格用下面的符号表示，其中f为容器的填充系数。 垃圾箱的容量规格表示如下： A--------道路圆柱形 V=53L d=30cm h=75cm f=0.3 B--------道路扁圆形 V=53L d=30cm h=75cm f=0.3 C--------建筑金属桶 V=16.7L d=20cm h=53cm f=0.75 D--------建筑塑料桶 V=87L d=43cm h=60cm f=0.75 垃圾车的容量规格表示如下： E---------手推平板车 V=2250L L=2.5m W=0.9m H=1.0mf=0.8