2030年锂渣或达2000万吨

日期: 2024-06-17 22:03:29|浏览: 98|编号: 74555

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2030年锂渣或达2000万吨

拥有丰富锂云母资源的宜春,被誉为“亚洲锂都”,是产业资本敛财的热土,近年来吸引了宁德时代、国轩高科、中车、鞍钢重工等数十家上市公司落户。

(站在白石村放眼望去,宁德时代、江特电气、九岭锂业等企业在伊春的锂矿开采项目清晰可见。)

随着现代化厂房的崛起,预计2023年伊春市碳酸锂产量将达到15.89万吨,占全国碳酸锂产量的34.5%。

虽然碳酸锂产量有了很大的跃升,但是现在宜春锂业企业的日子并不好过。

宜春地区锂云母资源以宜丰县最为丰富。

近年来,宜丰县依托丰富的锂云母资源,吸引了宁德时代、国轩高科、永兴材料、江特电气、科力莱、久菱锂业等企业落户,涉及上游矿石开采及锂云母提锂等产业。

宜丰县锂云母资源主要集中在花桥乡、同安乡,知名矿山如宁德时代旗下尖峡窝矿区陶瓷粘土矿(含锂),九岭锂业旗下花桥大港瓷土矿,永兴材料旗下花桥乡白石村花山矿、白水洞高岭土矿,江特电气旗下狮子岭矿区含锂瓷石矿等均位于两地连接的九岭山脉上。

站在华桥乡白石村放眼望去,远处山顶的矿场清晰可见。据当地民众回忆,前两年锂价疯狂的时候,运原矿的卡车多达数百辆,不分白天黑夜,24小时不停歇地工作。夜晚,矿区灯火通明。村里的道路多次被这些运矿石的卡车压坏。现在的柏油路也是矿业公司出资修建的。

(华侨城停车场停满了闲置的货车)

去年5月,碳酸锂价格从15万元/吨左右反弹至30万元/吨左右。当时记者在白石村看到,进出矿区的道路上,拉运矿石的大卡车异常繁忙,不时有满载原矿的大卡车驶过。不过,现在的白石村比去年平静多了,在去矿场的路上,偶尔能看见几辆大卡车驶过。

一位货车司机告诉记者:“前两年碳酸锂价格高的时候,给车队当司机一个月能挣几万元。现在生意这么差,感觉矿区基本没什么事可做。春节过后都一个多月了,我只干了两天活。”

很多曾经繁忙的车队,如今都停在华侨镇的停车场里。记者在停车场参观时,偶遇一位经营二手车的商家。

他告诉记者:“前两年矿业公司忙的时候,一些当地人就自己组建车队,往矿区运货,赚了不少钱。现在生意不好,这些矿业公司明显减少了开采的原矿量,很多没事干的车主只能选择卖车维持生计。目前,两年前在宜丰买的大货车,五折左右的价格就能开走。”

“伊春锂云母开采大部分涉及外包服务,碳酸锂价格在12万元/吨以上,各个环节才能赚钱。但目前11万元/吨的价格,已经低于大部分锂云母提锂企业的成本线,整个产业链根本运转不了。”伊春一家碳酸锂企业相关负责人告诉记者。

目前,由于碳酸锂供需矛盾突出,价格持续下滑,锂云母提锂成本出现倒挂,给伊春锂电池新能源产业发展带来一定冲击,如过去每吨能卖30至50元的尾矿、锂渣,现在都免费卖了。

据了解,国际市场冶炼碳酸锂的主要原料为锂辉石、锂云母和盐湖卤水,不同原料生产碳酸锂成本差别很大。

其中,南美低镁锂比盐湖产出的碳酸锂成本最低,约为3万元/吨;国内盐湖提锂成本在3-5万元/吨之间;锂辉石提锂成本在6-8万元/吨之间;锂云母提锂成本在12-13万元/吨之间。

但国内锂云母提锂成本能低于10万元/吨的企业却寥寥无几,主要原因包括矿石的含量品位、工艺水平、管理水平等。

例如,永兴材料的提锂技术得到当地同行的高度认可,其成本线低于行业平均水平;CATL旗下尖峡窝矿区的陶瓷粘土矿(含锂)品位较低,因此提锂成本相对较高。

在宁德时代丰鑫锂云母加工厂,值班保安坦言,该项目去年建成投产后,也曾生产过一段时间,但目前该厂锂云母加工产线已停工,正在进行设备检修,何时能复工还不得而知。

不过,宁德时代奉新锂云母项目的停工,并未对宁德时代伊春锂电工厂的生产造成影响。“宁德时代在伊春的项目涉及锂云母的开采、提炼,以及电池工厂的生产。由于自有锂云母提锂成本太高,没有竞争力,所以自然会选择从市场上购买,更加划算。”伊春一家锂电池企业负责人对记者表示。

放慢脚步,等待气候变暖

经过一年多的降温,碳酸锂行业将走向何方?锂电企业聚集的宜春,也成为行业观察市场的窗口。

一位正在伊春调研的四川锂业公司人士告诉记者,近期碳酸锂价格已由前期9万元/吨的低点回升至11万元/吨左右,这与伊春大量锂云母企业停产减产有关,但考虑到今年市场的供需状况,碳酸锂价格依然不容乐观。

一位来自江苏的锂电企业采购经理告诉记者,“我们公司的万吨碳酸锂生产线去年下半年正式建成,目前正在试生产。在目前的市场情况下,没有自己的矿山,基本不可能盈利。基于此,公司也想在资源端发展,已经看中了几个海外项目。”

价格持续下跌的背后,是全球碳酸锂供需关系由紧转为过剩。公开数据显示,2023年全球碳酸锂供应量为118.2万吨,较上年增加近40万吨;全球碳酸锂消费量为102.6万吨,较上年增加约30万吨。

今年全球碳酸锂供应过剩困境不太可能改善。

赣锋锂业.SZ技术中心总经理彭爱平在2024中国(南昌)锂产业大会暨第九届锂资源发展论坛上表示,当前锂冶炼渣处理工艺存在市场用量小、消费难度大、价值量低、销售半径小、无相关应用标准、难以规模化应用、部分有害元素难以无害化处理、铁(Fe)、钙(Ca)、硫(S)等元素难以高值化应用等问题。

此前,伊春相关锂业企业在处理锂渣过程中存在诸多违法违规行为。经过一年多的环保整改,相关企业已完成整改,当地政府也在推进锂渣处置场建设、加快技术研发,解决锂渣处理及应用难题。

在攻克锂渣处理相关技术的同时,新的应用场景也成为上市公司的研究方向,天齐锂业(.SZ)可从锂渣中获得硅铝粉,赣锋锂业也探索了利用锂渣制作猫砂的工艺研究及产业应用。

“亚洲锂都”探寻锂渣处理难题

锂云母矿品位自然较低,宜春地区锂矿以锂云母为主,少数地方为锂辉石,该地区锂矿品位大多低于最低工业品位,由于原矿品位较低,在生产过程中会产生大量的长石粉和锂渣,锂渣中还富含一些其他金属。

在锂云母提锂过程中,假设70%产自伊春本土含锂瓷土,30%产自国外锂云母精矿,则每生产一吨碳酸锂将产生30吨锂渣;若伊春2030年实现70万吨碳酸锂产能目标,将产生7000万吨长石粉和2100万吨锂渣。

根据《伊春市第二轮省级生态环境保护督察反馈意见整改进展情况》(以下简称《整改进展情况》),伊春市部分锂电池企业雨污分流不彻底,选矿尾矿和冶炼锂渣存放管理不规范,存在重大生态环境风险。

例如,宜丰县部分相关企业在厂区内临时存放大量尾矿,有的露天堆放,大量浸出水未得到有效收集处理;有的擅自将含铊泥、氟化钙等产品返回混合料中,2021年将8万吨锂渣未办理登记手续就跨省转移利用。

奉新县相关企业未核实处理单位主体资质和技术能力,擅自将大量锂渣交给贸易公司处理,自2021年10月废水除铊工艺建设以来,含铊污泥去向不明,废水除铊设备运行不正常,外排废水部分指标浓度超标3.7倍。

对此,奉新县督促该公司完善含铊污泥管理记录,实现规范管理;督促该公司加强脱铊设备的日常管理,确保废水脱铊设施正常运行,保存好运行记录。宜春市生态环境局对全市碳酸锂生产企业含铊污泥处置情况进行了专项排查整改。

截至《整改进展》公布之日,伊春市相关县市共有119家企业被要求安装废水、雨水排放口氟化物和铊在线监测设备,除高安市1家企业退出外,其余118家企业均已完成安装。

除了重点整治锂渣处理过程中的违法违规行为外,由于锂渣处置能力严重不足,为避免锂渣处理成为“亚洲锂都”发展的掣肘,宜春市正在推动锂渣处置场建设。

宜春市政府印发的《宜春市锂电池新能源产业中长期发展规划(2023-2030年)》(征求意见稿)(以下简称《规划》)显示,当地政府正在宜丰、奉新、万载、袁州、高安等锂渣生产集中区推动规划建设符合相关标准、规模相当的锂渣处置场;其中,宜丰县锂渣堆场一期工程今年1月已基本建成。

宜春市工信局2024年工作计划也指出,要加快技术研发,制定出台尾矿、尾矿泥、锂渣处置科研开发及应用标准化推广实施方案;做好长石粉、尾矿泥、锂渣综合治理工作,编制《宜春市锂渣建材利用中长期规划》,组织开展选矿行业、陶瓷行业产销对接会,督促锂渣处置场加快建设。

上市公司启动技术研发竞赛

上市公司中,国轩高科(.SZ)、盛鑫锂能(.SZ)均开展锂渣处理相关业务并成立子公司。

2023年1-9月,致远锂业实现营收52.87亿元,净利润3.44亿元。截至2023年9月30日,致远锂业总资产49.91亿元,负债总额25.38亿元。冲刺IPO的荣辉锂业旗下还有一家从事锂辉石型硅铝粉(锂渣)生产销售的子公司——宜昌荣辉锂电池新材料有限公司。

此外,正在筹备IPO的华润电力(.SH)、金石资源(.SH)、新明珠集团、九岭锂业等均在攻克锂渣处理技术难点,提高浸出率和回收率。

2023年11月,金石资源称,已进行国内外锂辉石浮选试验研究,实验室工艺技术较常规工艺技术可提高氧化锂回收率约10个百分点;还针对碳酸锂渣进行了探索性实验室试验研究,初步试验结果有望有所突破。不过,上述研究仅处于实验室阶段,尚未达到产业化阶段。

江西本土企业九岭锂业在招股说明书中披露,公司从事锂云母提锂尾矿综合开发利用,研发阶段为中试。此外,九岭锂业还在与高校合作开展相关项目。

久菱锂业与江西科技大学合作,研究锂云母制碳酸锂过程中铷盐、铯盐的综合利用,通过对锂提取尾渣中提取铷盐、铯盐,制备出合格的铷盐、铯盐,回收率达到合格水平。与德州大学合作,研发锂渣聚合物水泥等系列微碳建材技术,对尾渣进行一系列改性,综合利用锂云母尾渣制成可用于建筑的混凝土制品、微弹性内槽块等。

今年1月,宁德时代表示,正在研发新型碳酸锂提取工艺技术,预计该技术实现产业化应用后,锂云母精矿冶炼过程中锂浸出率将提高8%以上,新工艺预计每万吨碳酸锂渣量减少50%以上。

科力莱还在碳酸锂冶炼工艺中提出了“改良硫酸法”,可大幅减少锂提取尾矿,提高生产过程中综合锂提取率。该技术目前处于中试准备阶段,预计将于2024年中期完成。

新明珠集团研发已进入产业化试验阶段,2023年6月披露的招股说明书显示,其正在开发锂矿废渣用于建筑陶瓷的项目。新明珠集团称,通过调整配方、改进工艺,结合锂矿废渣分析,可作为陶瓷原料。同时利用锂渣中0.1%-0.3%的氧化锂,可进一步降低陶瓷产品的烧成温度,在陶瓷配方中添加高比例的锂矿废渣,达到吸纳废渣、降低瓷砖成本的目的。

除了研发自身技术提升锂渣处理效率或拓展锂渣处理渠道外,计划处理锂渣的企业也通过收购、合作等方式“下注”,如金源股份(.SZ)、炜岭股份(.SZ)。

金源股份旗下金源新材料有限公司(以下简称“金源新材料”)于2022年9月与吴昊签署合作协议,共同开发锂渣提取及高值化综合加工项目。

今年2月2日,金源股份再次发布公告,鉴于吴浩团队指定的江苏久盛丰科技发展有限公司已在试验场进行了锂渣提锂工业性试验并取得良好效果,金源股份拟在锂渣提锂及高值化综合加工项目开发方面深化合作,与久盛丰科技、张建生在江西省上饶市合资设立江西金源锂业有限公司(拟定名称)。

近年来,炜岭股份通过收购江西金辉再生资源有限公司(现已更名:江西翎辉科技有限公司,以下简称“翎辉科技”),开始开展锂云母选矿业务,并筹建碳酸锂生产线。

凌晖科技正在研发的技术包括尾矿渣提取残余锂云母工艺的开发及应用,目前处于分析研究示范阶段,目标实现锂金属回收率65%、锂品位2.0%、云母水分23%,浮选剂成本控制在15元/吨原矿。

2023年7月,微岭股份拟以发行股份及向熊胜支付现金的方式购买其持有的凌辉科技剩余30%股权,交易价格为1.65亿元,交易完成后凌辉科技将成为微岭股份的全资子公司。

探索锂渣新应用

上述《规划》指出,锂渣的科学处置与综合利用已成为伊春市锂电池新能源产业发展亟待解决的问题。在锂渣应用方面,不少上市公司也在探索和实践。其中,永兴材料(.SZ)拥有“一种利用锂渣激发钢渣活性生产高活性矿物掺合料的方法”和“一种利用锂渣生产早强水泥的方法”等专利。

公告显示,永兴材料已投产的电池级碳酸锂项目产生的浸出渣(锂渣粉)外销,加工成水泥外加剂、环保吸水砖、环保泡沫砖等建筑材料。2020年至2021年累计利用率为99.50%,基本实现浸出渣(锂渣粉)综合利用。同时,永兴材料还与江西省建筑材料工业科学研究设计院联合开发,进一步拓展浸出渣(锂渣粉)在混凝土、砂浆等建筑材料中的应用。

蓝道环保拥有高性能复合早强超细粉及其制备方法与应用专利,将高炉矿渣、粉煤灰、矿渣、脱硫石膏、钢铁、锰、锂渣等工业固废在活性活化剂作用下,通过研磨工艺进行超细处理,制备出高性能复合早强超细粉。

本发明制备的复合早强超细粉可等量替代20%~50%的水泥或混凝土,且能保持水泥或混凝土3天、28天强度不降低或略有提高;可使粉煤灰等固体废弃物的掺量提高30%~50%,达到废物利用的目的,减少了对生态环境的污染,增加了经济效益。

除了陶瓷、建材等常规方向,锂渣还能用来做什么?对此,有企业提出了新的应用方向。

天齐锂业在2023年中报中表示,将从技术角度协助张家港65亩锂渣高值化综合利用制备硅铝微粉项目建设,同时推动完成锂渣高值化综合利用钽铌回收研究,最终获得硅铝微粉和钽铌精矿两种产品,对行业推进锂辉石冶炼渣高值化利用起到示范作用。

除了上述工业用途外,赣锋锂业此前还提出了消费类方向,即利用锂渣制作猫砂的工艺研究及产业应用。

赣锋锂业2021年、2022年连续两年年报中均提及“锂冶炼渣高值化利用制作猫砂研究及产业化应用”,拟实现产业化应用目标,预计建立锂辉石锂废渣加工猫砂中试生产线,并开展产品市场推广。

不过,该项研究在赣锋锂业2023年年报中“消失”。3月29日,赣锋锂业相关工作人员透露,该项研究在技术实现上没有问题,但因为猫砂选项较多且价格便宜,锂渣产品竞争力不够,市场应用前景不佳,所以改变了研究方向。

碳酸锂价格从2022年60万元/吨的高位“跌落神坛”,一度跌破成本线。今年3月中旬,宜春大部分矿业企业因利润低而暂时停工,但位于奉新县高新技术产业园区的奉新新时代新能源材料有限公司(下称“奉新新时代”)生产车间却发出轰鸣声。

丰信时代为宜宾天宜锂业科技有限公司的全资子公司。据披露,丰信时代锂电池材料年产10万吨电池级碳酸锂项目分两期建设,一期年产3万吨电池级碳酸锂项目已于2023年7月正式点火。

今年2月,奉新县发改委发布2024年国民经济和社会发展规划草案提到,加快推动久岭锂业南区等项目建成投产,服务和保障奉新时代二期、国轩高科、久岭锂业锂渣处置场等项目开工建设,做强产业集群。

随着宁德时代、国轩高科等企业的聚集,宜春锂资源优势成功转化为产业集群优势。2023年,宜春碳酸锂产量将占国内碳酸锂总产量的34.5%,成为全国最大的碳酸锂生产基地;锂电池新能源产业营业收入连续两年突破千亿元,产业链中下游收入占比由2022年的38.4%提升至50.8%。

不过“亚洲锂都”的野心不止于此,其已树立起到2030年实现锂电池新能源产业规模3400亿元的目标。未来,这块3000亿的“蛋糕”会吸引哪些新玩家布局宜春,又会是谁的“锂”梦因碳酸锂寒冬而黯淡,业界拭目以待。

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