特钢行业具有产品细分多、难以实现规模效应的特点，加之体制机制问题，老一代特钢企业要么走向消亡，要么举步维艰。但特钢是重大装备制造和国家重点工程建设所需的关键材料，在中国制造业转型升级的大背景下，特钢行业开始崭露头角，一批新星冉冉升起。据中国钢铁工业协会数据显示，2015年钢铁企业利润榜中，以特钢为主营业务的企业几乎占到一半。
⊙记者阮晓芹、金嘉杰○编辑谷子
东北特钢集团5月5日发布的公告显示，应于同日兑付的“15东特钢CP002”债券未能按时足额兑付，构成重大违约。
东北特钢集团的困境，也是老一代特钢企业集体没落的一个缩影。特钢行业特点是规模小、产品细分多、难以实现规模经济，再加上体制机制问题，老一代特钢企业要么奄奄一息，要么苦苦挣扎。
解决特殊钢的经济性问题
加上东北特钢集团旗下的三家特钢，传统特钢企业有8家，现在这些企业要么被兼并，要么面临经营困境。
重庆特钢始建于1935年，奠基石上镌刻着“西南各工业之母”四个字。作为全国重点特殊钢厂之一，重庆特钢在上世纪80年代达到产量和技术的巅峰。1997年，因负债过多，重庆特钢被重庆钢铁公司兼并。2005年，重庆特钢因资不抵债而破产。
长城特钢1994年上市，2009年与存续公司攀钢钒钛合并，攀钢集团成为大股东。攀钢钒钛2015年年报显示，公司主营业务转变为铁矿石及钒钛矿开采及加工，钢铁业务仅占营业收入的0.3%。
1998年11月，始建于1963年的上海钢铁五厂并入宝钢集团。2005年，宝钢股份收购了集团的特钢、不锈钢资产。2012年2月，宝钢股份将特钢资产出售给宝钢集团。公司解释称，不锈钢、特钢业务整体盈利能力长期不佳。一位人士透露，近年来宝钢特钢市场份额有所下滑，部分产品已退出市场。
特钢市场具有专业性强、品种多、批量小等特点。特钢协会人士表示，宝钢特钢的困境与特钢行业规模小有关。数据显示，2015年我国特钢产量约6000万~8000万吨，仅占钢铁总产量的8%左右。而特钢行业内部，细分品种也较多，客观上决定了特钢企业难以实现规模效益。宝钢特钢虽然设备先进，且有部分独家好产品，但合同不足，产能不足，导致公司亏损。据悉，由于订单不足，宝钢特钢产能利用率不足50%，难以实现规模效益。
在市场规模不大的情况下，同质化竞争对特钢效益的拖累很大。一旦新产品有技术突破，谁先来谁就受益。比如南钢最先开工中厚板项目，兴澄特钢紧随其后。宝钢特钢开工板材项目时，几乎没有市场，生产线不得不停工。再比如轴承钢，抚顺特钢和兴澄特钢先是占据了三分之一的市场份额，宝钢特钢很难释放产量。
上述人士认为，特钢的困难多与企业的战略定位有关，多数企业抱着先规模后产品的思路，导致走了不少弯路。其实特钢产品具有小批量的特点，因此企业战略不能先走规模经营的道路，而应该先做好产品，再谋求规模。
此外，培育一个特钢品种需要长期持续的投入，决策者在看到成效之前会承受巨大压力。而传统特钢均为国有企业，主要领导人频繁更替，难以坚持长期的品种战略。
一批特钢新星冉冉升起
特钢是重大装备制造和国家重点工程建设所需的关键材料，在我国制造业转型升级的大背景下，特钢行业初露锋芒，一批新星冉冉升起。
中国钢铁协会的数据显示，中信泰富特钢集团（下称“中信特钢集团”）实现净利润21.42亿元，逆市增长10%，荣获2015年最赚钱钢铁企业称号。同时，在利润榜上，以特钢为主营业务的公司几乎占据了半壁江山。
抚顺特钢认为，发达工业化国家的经验表明，钢铁工业步入成熟期之后，特钢行业将迎来快速发展时期，并将成为新的朝阳产业。
但特钢行业结构性矛盾巨大：一方面，同质化的中低端合金结构钢、普通工具钢等产品产能过剩；另一方面，高端特钢、合金材料研发和制造能力不足，严重制约国家高端制造业发展，特别是对国防军工、航空航天、新能源等战略性产业的支撑。
以轴承钢为例，同质普通轴承占比达三分之二，而技术附加值较高的精密机床轴承、中高端汽车轴承、高铁轴承等仍需大量进口，直接减缓了我国高端装备制造业国产化步伐。
填补进口空白的高端品种利润十分可观，据抚顺特钢年报显示，2015年，公司合金结构钢毛利率为14.5%，工具钢毛利率为2.6%，不锈钢毛利率为18.50%，高温合金钢毛利率更高达48.98%。
一些特钢企业通过生产高端产品，率先实现盈利。
江苏兴澄特钢是由香港中信泰富有限公司与江阴钢厂合资成立的。1995年至2000年，兴澄特钢掌握了轴承钢连铸技术，抚顺特钢在华东地区的市场很快被兴澄特钢攻占。在此基础上，兴澄特钢还率先掌握了用转炉生产优质碳钢的技术，将轴承钢的原料由废钢拓展到铁水，大大降低了成本，从而牢牢确立了在轴承钢产销领域的领先地位。
目前，兴澄特钢产品结构已与国际先进产品系列接轨，特别是高端轴承钢市场占有率稳步提升，SKF、FAG、NSK、NTN、SNR等世界五大轴承制造商均已成为其战略用户。
据南钢董事长黄益新介绍，南钢特钢发展已走过十年历程，公司前几年投入巨资布局的中厚板一直领跑市场，去年推出的五米宽厚板今年也将开花结果。目前公司已形成以管线专用钢、高等级船舶及海洋工程用钢、战略石油储罐用钢板等高端宽幅特钢为龙头的多产品体系。
太钢不锈钢多年坚持的品种战略也初见成效，不锈钢等重点产品进入石油、石化、铁路、汽车、船舶、集装箱、造币等行业，应用于秦山核电站、三峡大坝、“和谐号”高铁、奥运场馆、神舟系列飞船、嫦娥探月工程等重点领域。