深度加氢脱硫催化剂在硫反应中的研究进展，特别是作为电子给体基团在安徽化工中的研究进展 赵业军肖安露胡殿日月孔玉华 湖北省化工研究院武汉市湖北省气体净化中心研究院 摘要由于环保法规和原油的劣化，深度加氢脱硫技术及相应催化剂的研究成为热点话题。本文从载体的研究与改进、传统催化剂的改进、新型功能材料的应用三个方面综述了深度加氢脱硫催化剂的研究进展。关键词深度加氢脱硫催化剂载体新型功能材料中图分类号 — — 随着人们对生活环境的日益重视，环保法规对各类废气的排放标准更加严格， 并要求相应成品中有害杂质含量较低。例如，美国环境保护署规定，所有柴油的硫含量必须达到‛“另一方面，稠油在石油开采中的比重越来越大，油中杂环化合物的含量和熔融环化的程度也越来越高。
这些杂环化合物，如噻吩、苯并噻吩、二苯并噻吩、二苯并噻吩、苯并噻吩、苯并噻吩、苯并噻吩、二苯并噻吩，结合上述两个因素，油品脱硫技术正向加工高硫油和深度脱硫生产超低硫清洁燃料的方向发展。油品脱硫技术分为加氢脱硫和非加氢脱硫，其中非加氢脱硫技术包括氧化脱硫、吸附脱硫、络合脱硫、萃取脱硫、生物脱硫等。相对而言，虽然非加氢脱硫技术取得了长足的进步，但由于运行成本高、油损量大、分离出的有机化合物少等原因，大多属于实验室研究的成果。因此，加氢脱硫在大多数情况下仍是油品脱硫的首选。作为加氢脱硫技术的核心部分，催化剂制造技术的性能直接决定了加氢脱硫的效果。迄今为止，关于催化剂的主要活性组分和金属添加剂的比例、载体的制备、催化剂的制备方法、干燥和焙烧条件、催化模型和催化机理的研究报道层出不穷。本文从载体研究与改进、传统催化剂的改进和新型功能材料的应用3个方面综述了深度加氢脱硫催化剂的研究进展。在向量的研究与改进中，向量的研究与改进主要从以下三个方面进行：对向量的表面积和孔隙结构的进一步研究。
用钛白粉、二氧化锆、活性炭、分子筛、碳纳米管、沸石、氧化镁等载体代替、。通过改善催化剂活性组分的分散性或活性结构，可以提高催化剂的活性。在上述载体中，钛白粉是由载体单独构成或与钛白粉组成的复合载体或复合载体结合而成的。钛白粉载体提高催化剂活性的原因有以下几点：（1）二氧化钛在加氢脱水中的存在，使电子更容易从载体转移到催化剂，从而降低了催化剂的活性，从而降低了催化剂的活性，有利于硫化活性成分的增加， 并且催化剂的活性得到提高。然而，钛白粉固有的小比表面积和较差的热稳定性，使得钛白粉的制备方法显得尤为重要。 et al. [比表面积的分散性和硫化物数量 有很大改善，特别是膨胀率几乎是普通铝负载催化剂的两倍。
这
通过改变酸碱面值来控制晶粒结构的多结晶法已应用于多孔氧化铝的生产中。 该公司等采用这种方法来控制酸侧值来控制碱侧用氨水值来控制钛白粉晶体值 多重结晶法认为晶粒结构在控制晶粒结构方面具有优异性，多重结晶法得到的钛白粉直径被认为是优良的，比表面积受二氧化钛值的影响而改变。 Key等人研究了钛加入纯硅六方介孔分子筛中的应用 1 1 1 1 1 1 1 1 11 1 1 1 1 摩尔比 1 活性最高。 1 — 关于作者赵业军 ‛ — 关于作者赵业军1男硕士研究生工程师研究方向工业催化 .易于处理等因素非加氢脱硫技术要想成功产业化，并不是在—中加入、等形成万方数据的复合负载